2012年4月19日，武汉地铁2号线首列车下线。
2012年，武汉地铁2号线一期工程通车，被全国轨道交通专家组评以“惊喜、惊叹、惊艳”，地铁首次穿越长江，武汉人过江时间缩短至4分钟。
2013年，4号线一期通车，地铁1、2、4号线三线首次成网。
2014年，4号线二期通车，地铁首次连通武汉三镇，江南江北若比邻。
2015年，3号线一期通车，地铁首次穿越汉江，武汉“地铁第一环”亮相。
2016年，6号线一期穿越百年中山大道，机场线实现地铁航空无缝对接。
2017年，8号线一期到达东湖，阳逻线首次驶入新洲，1号线延伸至径河。
2018年，7号线一年连通两段，一头连接东西湖，一头到达江夏；11号线东段一期到达武汉东。
2019年，2号线成功南延，蔡甸线开通，8号线三期“提前”抵达军运村。
2020年—2021年，8号线二期开通，11号线首次驶出武汉，来到鄂州葛店。
2021年底，开通5号线、6号线二期、16号线三条地铁，武汉实现全域通地铁，5号线成功实现全自动驾驶国际最高自动化等级。
武汉地铁集团有限公司党委*、董事长张军表示：
这十年，是武汉地铁跨越式发展的十年。从一年开通1条线，到一年开通2条线，再到一年开通3条线，建成轨道交通线路11条，运营里程达435公里，车站总数达282座，实现“从无到有、从单条线到网络化”的历史转变，覆盖武汉所有行政区和功能区，助力武汉跻身“世界级地铁城市”，通车里程10年增长14倍，这种规模和速度在全国乃至世界范围内都是罕见的。
这十年，武汉地铁集团贯彻落实新发展理念，取得非凡业绩，特别是国企改革三年来，武汉地铁按下“快进键”，跑出“加速度”，以实际行动深化国企改革，做强、做优、做大国有资本和国有企业，不断增强活力、影响力、抗风险能力。
建设、运营、经营，武汉地铁“三驾马车”齐头并进，奋勇拼搏，以奋进的姿态，啃“硬骨头”、蹚“深水区”，向改革要活力，向改革要动力，为壮大国家综合实力、保障人民共同利益筑牢更为坚实的经济基础。
【地铁建设】
10年从线成网至遍布全市
5号线是首条全自动驾驶线路。
十年前，有武汉市民为了尝鲜，不惜换乘多路公交，只为坐一趟地铁2号线。
如今，武汉已开通了11条地铁线路，运营里程435公里，覆盖所有行政区和功能区，车站总数282座，仅换乘站便高达32座。
武汉地铁集团建设事业总部总经理郑光辉介绍，武汉地铁线路贯穿武汉三镇，串起众多的学校、医院、大型商圈等重要商业、生活功能区域，覆盖全市通勤人口比例约40%。其中，三环内主城区域轨道站点周边800米范围覆盖人口比例超过65%。
2022年，武汉在建地铁项目有10条，在建里程约为156公里，车站总数75座。根据武汉市轨道交通第四期建设规划，将形成660公里的轨道交通线网。
10年攻坚克难创下全国乃至世界“第一”
