猎豹飞腾原版引进，不解释
Pajero MINI
如果说PAJERO iO已经算是小巧，那么Pajero MINI就只能说是迷你可爱了。Pajero MINI属于日本的K-Car，是只在日本国内出售的一款最小型的Pajero。不过因为该车仅在日本本土销售，无法通过正规渠道进入国内，所以我们对它的认识极为有限。
身量虽小，也不乏强悍
下面分享一下它的技术参数吧：发动机：0.659L直列四缸涡轮增压汽油机；缸径×行程：60.0mm×58.3mm；压缩比：8.5:1；最大功率：47kW/7000RPM；最大扭矩：97N·m/3000RPM；驱动型式：前置四驱；悬挂系统：前麦弗逊式独立悬架、横向稳定杆，后五连杆配螺旋弹簧、横向稳定杆；制动形式：前盘后鼓，ABS；车身尺寸：长3295×宽1395×高1630×轴距2200 mm；轮胎型号：175/80R15。这款车大的分类只生产了一代，但它是日本本土市场上，除铃木吉姆尼K-car版外，相应领域唯二的重磅车型。
内饰也很“帕杰罗”
结语
随着福特Bronco的重生，与牧马人JL、长城坦克300的诞生，长途穿越的设计被极限越野小而精取代，大排量自吸汽油机被爆发力更强的小排量涡轮汽油机取代。未来硬派SUV的市场正在发生转变。或许，无论三菱品牌如何易主，图腾信仰问题及生存问题的平衡才是首要考虑之事，但我相信各位看官无论如何不希望三菱日蚀（eclipse）被冠以eclipse sport之名用于一辆城市SUV上的悲剧重演！
百年品牌与40年车型，不仅仅是传承了吧？
无论如何，祝山猫精神永存，让山猫与我们一起保持初心吧！
