本文是驾仕派的原创文章,来自撰稿人LooperLP。
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购买长安CS55的决定,是我帮家人作出的。当时,他们只提出了“10万元落地一款不要太大的SUV,手动挡”这样两个最基础的要求,所以一开始我并没有将造型设计和品牌这些因素看得太重,而是将目标车型定在了10万元级别几款走量非常好的自主品牌小型SUV上,毕竟它们除了性价比相对突出外,各方面也比较均衡,整体驾乘感受不会有致命伤。
去年成都车展上,在着带家人到展台上了解一圈这个级别的几款热门车型后,他们比较心仪的最后剩下了吉利帝豪GS和当时刚刚上市的长安CS55。实际上,我能感受到父亲更倾向于选择吉利帝豪GS,除造型更为好看时尚外,帝豪GS跨界风格的车身尺寸相对也更适合在乡镇并不宽敞的道路上行驶。但最终我们还是没有急于在车展上有所行动,一方面是希望再等等看CS55会不会出现终端优惠,另一方面是感觉车展上的优惠幅度其实并没有期待中的大。
接下来的两周时间里,我在成都多家吉利和长安的4S店进行了询价和砍价。而最终让我下决心选择长安CS55的原因有两个:
其一,从上市的时间节点上来看,拥有后发优势的CS55在核心部件技术水平上让我觉得更新,如果把眼光放得再长远一点,帝豪GS目前还算热销,但再过一段时间,其竞争力放在整个同级别车型中可能会逐渐走低。
其二,由于我经常做探店内容,所以对销售套路相对熟悉。在我和吉利4S店销售人员讨价还价的过程中,发现销售人员 “故意虚报他们可以给到的最大终端优惠价格”,不太真诚的态度令人难以继续相信他们。
再后来,由于对比了多家经销商的报价,都暂无价格优惠,考虑到CS55上市不久,短期内价格势必相对坚挺,不会出现终端优惠的变化。所以家里在去年9月中旬最终选择了CS55 1.5T 手动炫色型,落地价格10.1万元。
那么,时隔150天,在这辆CS55里程超过2000公里以后,我们再来看看——CS55的实际使用表现对得起我当初的选择吗?
以我真实的感受来看,首先长安CS55的动态表现挺不错的,开起来很轻松,也很舒服。
具体来讲,CS55的离合器阻尼适中,结合点比较清晰,在比较中间的位置,并且宽容度非常高,对新手或者是对手动挡不太熟悉的驾驶者来说,这具6速手动变速箱给我的第一感觉就是友好度要比驾仕派的另一台长安车——欧尚A800上的那具6MT更高。