动力方面，搭载全新优化的新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用双出口集成排气歧管技术，提升燃油效率的同时，功率也得到提升。使得第二代CS55PLUS这台发动机最大功率提升至138kW，净功率提升8%。并且在双涡轮电控涡轮增压技术加持下，在1500r/min发动机转数下达到峰值扭矩300N·m，相比第一代2000r/min提升明显。
实际驾驶体验中，发动机的改进表现得非常明显，特别是在运动模式下，前段动力响应异常迅速，轻触油门踏板就有反应，这样的动力标定像极了刚刚试驾过的某豹的Sport 模式，给人动力充沛的主观感受，相比之下第二代CS55PLUS更可控一些。而在普通模式下，能感觉到变速箱为了平顺性有意放缓各档位间的衔接，油门踏板变得更线性。这才是成熟的驾驶模式标定，运动模式更强调动力响应，普通模式更照顾平顺性。
另外最让漫哥惊喜的是底盘，由于拿试驾车的地点在花卉市场和村落之间，刚好比较完整的体验了不同路况下第二代CS55PLUS的底盘表现：慢速通过较大的坑洼路面，悬架都能一次化解，不会拖泥带水；但如果快速通过，还是能感觉到撞击感；虽然底盘更偏向舒适性调校，但在高速上快速通过高低起伏较大路面，也不会出现上下起伏的抛离感，甚至给人一种厚实、紧致的高级感，在这个价位中实属难得。
智能科技一直是长安汽车的强项，在第二代CS55PLUS身上更是玩出了新花样：方向盘后方配备了FaceID人脸识别摄像头，可识别驾驶员身份，调取个人信息自动调节座椅及车机设置；搭载540°高清全景影像，并同时实现行车记录仪功能；更支持智能手势系统，通过识别手势的左右滑动、比心、点赞、胜利不同手势，实现不同指令。
