- 实现了国标要求的50 lx照度标准。
- 照明功率密度：1.3W/m²；优于国标规定：现行值2.5W/m²；目标值2.0W/m²。
现在问题来了： 我们用了什么灯？ 怎么布置的呢？
好问题！现在倒回去再看一遍结论吧。
但是，如果您的车库像下图这样复杂……赶紧请个照明工程师帮你解决吧~~
如果客户还想更 加节能，您可以选用“智能感应灯管”。
在此提醒两点：
1、不要选择那种感应“开关”的灯，要选择感应“调光”的。正常工作11W，低功率2W。以确保在低功率运行时，全场有一定的基础安全照明。
2、灯管的感应范围要大。车开到灯底下他才亮，那就晚了~~记住：开车是要看前面的！
四、车库照明设计的要点
（1）光源
LED 是固态光源，具有体积小，响应快，可以模块组合，功率大小可以随意调整及直流电源驱动的特点。
随着LED 光源的普及应用和产品性价比的提高，且车库人员不会长时间逗留，可不考虑LED灯对人安全性尤其是视力的影响问题，故推荐优先采用LED光源。
设计依据如下：
《建筑照明设计标准》（GB50034-2013）
（2）布灯
为了降低行车时的眩光感，并考虑引导行车的作用，在行车道方向将灯具的长轴方向与行车方向一致，灯具的配置与车道呼应且排列整齐，这样才会使照明的引导性好。
停车方向（即车身长轴方向）一般与行驶方向垂直，考虑车位区域照明的均匀性，且出于美观和一致性，车位上方的灯具长轴应与车身长轴方向垂直。
☝（不合理的布灯方式）
