风尚型、豪华型、尊贵型均采用18英寸铝合金轮毂，其中风尚型上样式相对简单一些，豪华型和尊贵型上的双五辐样式造型立体，视觉效果更时尚；轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为245/45 R18。铂金型采用19英寸轮毂，细长的双五辐样式，表面采用黑色高光涂装，与车身运动套件风格呼应；轮胎匹配米其林PILOT SPORT 4 S系列，规格为245/40 R19。全系前后轮制动类型均为通风盘样式，尊贵型和铂金型上采用了Brembo刹车系统，全系车内标配胎压显示，全系轮胎均支持零胎压继续行驶。
车尾部分同样具有相当高的品牌辨识度，能够感受到对经典的传承，尾门边缘上翘的小鸭尾，起到不错的勾勒效果，铂金版还增加了一段贴合的小尾翼设计。尾灯造型与大灯呼应，普通版灯罩表面采用熏黑处理，铂金型则加入了双色灯带设计，点亮后效果更精致。车尾底部大尺寸外露的双边共两出尾喉，对于提升车辆整体气势起到很大帮助，铂金型增加了中间的银色护板。最低配风尚型没有配备倒车雷达和倒车影像，虽然后期加装也不是太麻烦，但对于一辆接近30万元的豪华品牌车型而言，凯迪拉克CT5的这次做法显然不太符合通用的一贯作风；除风尚型外其它版本车型均配备了前后驻车雷达和倒车影像，其中尊贵型增加倒车车侧预警，铂金型再增加360度全景影像。
内饰
内饰方面，CT5车内依然坚持着凯迪拉克对豪华的自主理解，没有沿用时下常见的贯通式中控台和极简风格，传统的T型中控台设计，营造了双座舱效果。虽然CT的5内饰在时尚感方面略显逊色，但细节处的用心，使其在档次感和实用性方面，依然保持着豪华车型该有的定位。全系根据预配置不同共有五种内饰风格，其中最低配风尚型为夜色/乌黑，豪华型为檀黑/乌黑和栀米/乌黑，尊贵型为檀黑/枫糖和檀黑/乌黑，铂金型为檀黑/琴键白和檀黑/乌黑，整体都是以黑色作为基调，其中铂金型在细节处增加了红色缝线点缀，属于运动类车型上的常见做法。
三辐式多功能方向盘为凯迪拉克家族样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用真皮包裹，铂金版增加了打孔处理；全系标配方向盘换挡拨片，尊贵型和铂金型配备了方向盘加热功能；铂金型方向盘支持电动四向调节和方向盘记忆，其它版本方向盘均为手动四向调节。
