在1931年，马自达现身，东洋工业正式推出了旗下的第一款机动车MazdaGo，虽然这只是一款后方带着货斗的三轮摩托车，但它的出现，也代表了马自达造车史的开端。也正是这段时期，马自达也悄无声息的进入了中国市场，当时的江苏、上海等地区也出现了“马自达小三轮”的身影。
▲Ahura Mazda
Mazda一词，与马自达品牌创立者松田重次郎的姓氏（Matsuda）相近。而在波斯语中，Mazda有着更多的涵义。古波斯拜火教中的最高神名为阿夫拉·马自达（Ahura Mazda），Mazda在波斯语中意为“睿智·理性·调和”之神。可见，将企业改名为马自达Mazda，饱含了松田重次郎怎样的愿望。
成也转子败也转子
随着时间的发展，人们的生活水平也越来越高，三轮小货车也无法满足人们的需求。于是，马自达计划推出乘用车。而在当时，马自达的发动机技术还比较简陋，在车辆生产方面也有着很多技术瓶颈需要解决。
▲初期的转子发动机
于是，当并不成熟的转子发动机技术出现在日本的时候，马自达率先引进了此技术，并通过多年的磨合与研发，在全球市场上率先推出了搭载转子发动机的车型Cosmo Sport。
Cosmo Sport具有非常前沿的设计理念，虽然其排量不到1L，但功率却近80kW，这样的动力性能也让这款车在国际赛场上大获异彩，这同样也是马自达运动基因的延续与发展。
