如果经常在郊外的道路上骑行，自行车爆胎的概率就增加了数倍，因为郊外的道路不像市内道路有专人清洁，所以异物较多，但是，在长途骑行或户外越野的情况下，爆胎是一件非常让人苦恼的事情，那么怎样才能有效预防爆胎呢?让我们一起来看一看：
内胎的问题一般有四种情况：从外面扎破，被石子或台阶嗑破，从里面爆裂，慢撒气。
一、扎胎的预防措施
1.气打足，一定要把气打足，如果有气压表的气筒，请打到接近外胎上标明的气压数字。没有气压表的话，用手指来感觉。一般来说，公路车要打到用手指完全捏不动外胎(大男人的手)。山地车要打倒还能捏动，但是捏上去非常非常硬。高胎压得好处很明显，轮胎硬了，很多尖锐的石子，碎玻璃之类的碰上以后会被弹开，而无法扎进去。极大的减少了被扎的几率。
2.停车休息的时候，注意检查外胎，看看有没有碎玻璃，小铁片，石子之类的嵌在外胎上，提前清理干净。这些东西可能一时不会扎破，但是骑行速度和距离会让他们越来越深入，直到扎破内胎。
3.骑车要看路，躲开路面上可疑的东西。另外，尽量靠近路中间行走，一般玻璃铁片什么多在路边。
二、嗑破的预防措施
造成这种情况的唯一原因就是胎压不足，所以轮胎太软，再嗑上硬物的时候没有足够的支撑力，导致内胎被挤向车圈，在车圈上磕破。
还有可能是外胎的因素，定期检查外胎上的异物，除了检查外胎的磨损程度，还是定期检查外胎上是否有异物。很多时候，有小石头、玻璃碎片扎到了外胎上，但是并没有刺破外胎。若你没有及时处理，随着骑行的增加，这些异物可能会越扎越深，最终导致扎胎。
预防措施同上：打足气，多看路。
三、爆裂的预防措施
这种情况一般是因为胎垫的问题。一是胎垫无法承受高压，向内变形太多甚至破裂，导致内胎向内爆裂。二是胎垫没有垫好，发生了移动，导致车圈上的孔直接和内胎接触，高压时爆裂。
解决的方法，选择能承受高压的胎垫。如果胎垫窄，容易滑动，那么先用3M胶带一类的东西把车圈内侧缠一遍，盖住所有的孔。而且可以增加胎垫的摩擦力，减少发生滑动的可能。
四、慢撒气的预防措施
这种情况一般是内胎质量问题。在安装内胎之前要提前打气检查一下。出门携带的备胎也要提前检查过。慢撒气一般发生在气嘴儿处，这是要重点检查的地方。
除了上述情况，还有一种情况就是爆胎后，刚换好内胎，但是很快发现漏气。
这有两种可能，一是扎破内胎的东西还留在外胎上。
预防方法，补胎的时候要仔细检查外胎，对于破胎的位置要用手仔细模过内侧，确认没有异物。
另一种可能是安装外胎的时候撬胎棒挤坏了内胎。预防方法，苦练换胎技术。
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