山地车为何不能补胎,山地车补胎步骤图解

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-27 23:00:21

Ap-48sl仅比打火机大高一些

比如我使用过的亚瑞得AM-94比较适合长途长度32cm,而更加小巧一些的还有AP-85,长度25cm或者AP-87,长度17cm;AP-48SL,12cm。

CO2气瓶

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除了打气筒,你还有一个特别的选择,那就是二氧化碳气瓶。通过专用气嘴把气瓶和气嘴链接在一起从而给轮胎充气。当然,这不会成为你日常使用的选择,不过非常适合应急维修。(比如亚瑞得的)

如何使用打气筒给自行车轮胎充气

首先你需要做的就是把打气嘴连接到轮胎嘴上。拆下轮胎上的气嘴盖,无论是什么类型的气嘴,我们发现,在打起之前按压气嘴放一点气,会确保气嘴不会被脏东西卡住。然后把打气嘴拧到轮胎气嘴上或者压入到气嘴上并固定住。

如果你的轮胎已经完全没有一点气的话,那么可能在安装打气嘴的时候会有点困难,因为轮胎气嘴会被推向轮框内部。这时你只需要从轮胎外侧按压并固定住气嘴,就可以把打气嘴固定到轮胎气嘴上了。

Presta法式气嘴上的锁环也可以帮助防止没气时内胎移动。

打气嘴和轮胎气嘴的连接应该是气密的。安装打气嘴时有少许的漏气是正常的,但是不应该持续很长时间。如果是这种情况,请移除打气嘴并重新安装。如果仍然存在问题,则可能是打气嘴上的橡胶密封圈出现老化或者破损了。

切记在固定轮胎气嘴的时候要温柔一点,因为他们很细小。尤其是在使用没有软管的mini打气筒时尤其要注意。确保用手把住辐条或者轮胎来支撑住打气嘴,以免气嘴歪斜把轮胎气嘴损坏。

当你开始用打气筒打气时,请务必使用打气筒的全部行程。因为大部分行程都被用来压缩空气,然后才会被压入轮胎。如果你没有使用整个长途,则不会让空气从气筒底部流出,因为你需要让气筒产生高于轮胎的压力。如果你这么做,只会让你花费更多的时间,或者只是做无用功。

使用落地式打气筒时,不要只用你的手臂用力,配合你的体重下压会让打气过程变得更容易。

有时候打气筒会没办法保持压力,特别是在轮胎完全充起来以后。对于比较陈旧的打气筒尤其如此,这可能是因为气筒内的密封件已经需要更换了。

在充气过程中,开始的几下要快速大力,让轮胎内部的压力快速升起,以便可以让轮胎内的压力从背面推动气嘴密封阀,这有利于后边胎压的稳定。然后在继续打起,直到得到正确的胎压为止。

当从轮胎气嘴上移除打气嘴的时候,通常都会听到一些漏气的声音。这一般都是来自于打气筒和打气嘴之间的软管内的气流,而不是轮胎。

无内胎(真空胎)系统需要考虑的因素

如果你有一个无内胎系统或者你在内胎里加注了补胎液(密封胶),那么在打气前这些步骤可以避免你的打气筒被堵塞。

转动车轮让气嘴位于底部并静置几分钟,这样可以让密封剂从气嘴内尽量排除。然后转动车轮让气嘴位于轮组顶部,之后在给轮胎充气。同样,在放气的时候也是同样如此,这能避免补胎液被喷的到处都是。

我们的自行车轮胎应该承受多大的压力(psi)?

正确的轮胎压力一直是一个极具争议性的话题之一,但是肯定还是会有一些数据可以给你提供参考的。

作为一般规则,我们往往会看一下在骑行中,轮胎称重时的情况。如果你的轮胎被压扁很多,那么说明胎压低了。虽然较低的胎压可以提供一定的减震效果,但是遇到坑洼时这会让内胎造成“蛇咬”破洞。

另外,在大多数的轮胎胎壁上都会印有最小和最大胎压的范围。建议不要低于或者超过这个限制,因为制造商这样规定是有原因的。虽然超过一点并不会马上爆掉,但是最好不要这么做。

牵引力

对于山地自行车来说,目的会比较明确,通常的目的都是为了改善牵引力,转弯和减震。作为一般性原则,骑手会选择尽可能低的胎压,但是,都会以,在转弯负荷下不会出现轮胎蠕动或者损伤到轮框为标准。

滚动阻力

对于公路自行车来说,它变得有点复杂,因为除了牵引力和舒适性以外,滚动阻力也是一个主要考虑的因素。和许多人的假设正好相反,新的数据表明,更高胎压和更窄的轮胎不一定更快。

更高胎压和更窄的轮胎被证明,除了使用在非常平整的路面以外,其他情况下,并不能给你带来什么吸震吸能,相反,当路面出现颠簸时,这些轮胎会让你弹跳,并降低你的速度。而较低的轮胎压力则可以提供更多的舒适性和更平滑的骑行体验。

更全面的研究由弗兰克·贝托(Frank Berto)制定,他将轮胎压力通过图标表示出来。该测试确定了20%的轮胎压缩量是最佳平衡点。(当施加载荷时轮胎被压缩的量,从地面到轮框边缘的高度测量)

顺带说一下,一些制造商业会建议采用轮胎和地面的接触面积大小来建议胎压,虽然这个数字还存在一些争议。

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该表格确实给轮胎压力提供了一个非常好的参考。图标上的重量显示的是单个轮胎的负载情况,一般情况下,重量在前后轮的分布情况是前轮40%,后轮占60%。你可以通过该图标来推测出你应该使用多大的胎压。

我们需要多久对轮胎充一次气?

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建议每次骑行前都对胎压进行检查。通常你只需要用手来挤压轮胎来检查胎压就可以。你觉得这样不够准确吗?但是很快你就能感受到轮胎的压力,并能准确判断出轮胎是否需要打气。

如果你要求非常高,或者不喜欢这种“操作”。那么你需要一个压力表,(比如亚瑞得AG-01

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