全新帝豪的内饰也超越了一辆几万元的轿车该有的样子，蓝白配色的内饰让它和那些全黑内饰的同价位轿车相比更有时代感和科技感。中控部分，门板处都采用了大量的软质材料包裹，官方则宣称整车软性材质覆盖率超过85%，这样的价位下帝豪在内饰上可谓下了血本。
12.3英寸全液晶仪表盘科技感十足，10.25英寸悬浮式中控屏反应灵敏，遗憾的是并不支持手机互联。贯穿式空调出风口下方是一排黑色钢琴烤漆材质的物理功能按键，这样做的好处是增加了开车时盲操的便利性，要比那些为了节约成本把按键集成在屏幕上的“指纹采集器”的做法好太多了。
历代帝豪的CVT变速箱一直采购的是南京邦奇的，但是从这一代起，吉利帝豪将搭载万里扬CVT变速箱。
早年奇瑞将CVT变速器业务卖给了万里扬，并由万里扬发扬光大，现在的万里扬CVT变速箱专利全国第一，目前与吉利、奇瑞、长城、比亚迪等公司都有合作。从市场反馈来看无论是平顺性还是稳定性表现都还不错，可以放心使用。
“千年不变”的动力，空间较老款有所提升。在同级别的逸动搭载1.4T，艾瑞泽5搭载1.5T，动力纷纷升级的同时。吉利帝豪依然“原地踏步”只有一款1.5L的动力，并且这款发动机采用的还是老旧的多点电喷技术。114马力的最大功率转速要到5600rpm，147N.m的最大扭矩到达4400rpm以上才会爆发。动力上帝豪显然是落后同级的。
