车子路上越来越多，开车的难度越来越大，尤其是变道。
看了一下后视镜，后面的车子还挺远，那我转向灯打一下，「哎」怎么它一脚油门就冲上来了，根本不给我变道的机会了？
转向灯也因此得名“后车加速器”，你想让后面的车快一点就拨个转向灯，它「呜呜呜」就上来了。
这也让很多朋友养成了“我一变道，就不能打转向灯”的这么一个坏习惯，反正打了灯更不让我过了，那我还不如不打了，不给你冲过来的机会。
- 前车变道不规范
第1个原因就是：变道不规范。有些新手司机变道是比较犹豫的，操作也没有那么规范，打了转向灯，「嘀嗒嘀嗒嘀嗒」，怎么还没变过来？
骑在车道线上面，左边那个道占了一半，右边的那个道占了一半，我在后面根本不知道你到底变不变，我走左道还是右道？非常地难受，体验也很不好。
干脆我不要让你干这种事情，一脚油门，你总不会撞过来吧，对吧？
霍东超等人发表在期刊《人类工效学》上面有篇论文，《经验因素与车道类型对汽车驾驶员变道决策的影响》。
上面说：在变道的时候，经验驾驶员比实习驾驶员会更快。
因为驾驶员是要同时考虑前方和左右两侧后方的这么一个情况，认知资源消耗比较大，土话叫做“费脑子”。
经验驾驶员的驾驶认知比实习驾驶员更加完整，而且已经对驾驶任务产生了自动化的加工和理解，因此能够更加果断和迅速地做出反应。
就好比做菜：有经验的厨子手一抓就能抓个差不多的量。新手做菜就要用秤对着菜谱上，5g，「哦」5g；3g，「哦」3g，只能一个个来。
等这个东西弄好了，这个是克数都是对了，「呀」那边菜已经烧糊掉了，就会有这种感觉。
- 不想被前车加塞，影响控制安全距离
第2个原因就是：不想被前车加塞。
公安部交管局发布过的，2020年1月至10月全国涉及人员伤亡的道路交通事故统计分析，“未保持安全车距”这个事故原因排名是第4，占全国伤亡事故的3.97%。
