揭秘：尼古拉特斯拉的飞碟原理！
网络上一直流传着尼古拉特斯拉曾经研发过飞碟的传说。但一直没有有力的相关解释或则说明。通过多年的追踪和探索总于在特斯拉的动态引力理论相关的文章中找到特斯拉所主张的飞碟原理的一些细节内容。
特斯拉认为以太是一种稀薄气体，极富弹性。它允许可称量的物质完全自由地穿过它，在里面的波动形成了电磁波和静电，重力和磁力，都与以太相关。重要的是要留意，在研究特斯拉的多数作者的几个主要作品里面，有了几个主要错误，他们不正确地推断特斯拉在1900年前的关于高电势交流电的演讲，特斯拉说他的以太可以被“极化”，通过一种特别高频的交流电和单一终端的线圈形成了“网格”（ ex. 1892，在伦敦的演讲），他让两块金属板“悬浮”在空气中，让它们之间的空间“紧密地”固定在一起（特斯拉效应）。细致研究过他的演讲后，认为特斯拉的以太是一种绝缘介质，显然他事实上说的是空气中的极化（偏振）和固化，而不是以太。他也说，他的以太是沉浸在一种绝缘介质的传送体，正如从他的一篇高频电流的演讲一样。但这是不正确的，因为正解地解读后，发现它说的是空气是传送体，绝缘介质是以太。1894年，特斯拉发明了一种特别的灯泡（他研究的最终结果是发明真空管；单极的“阴极”灯泡），把这种技术推广为是创造“力的管子”，可以用来作为原动力（特斯拉后来说是“空气中的真正绳索”）。注意，力的管子只是一个理论，没有严格地证实。
阴极管
特斯拉的引力的动态理论直接地关系到他的以电解电容为动力的推进式飞行机器，意味着这是一种推动装置（一种有足够大活动力的原动力（推动装置）”），拥有不被看见（隐身）的特性。他在旋转磁场领域上迈进了第一步，直观地明白到电磁学的定律是以某种方式与引力相关。他在一次访谈中提到的“真正的空气绳索”是对以太媒介物的一种直接类比，在“力的管子”-单极阴极管里产生，用来维持飞行的动力，能够准确地去到他想要去的地方，或者以难以置信的速度，以任何方向移动，并且加速。特斯拉不断地忙于进一步发展他的理论，把它们付之实践。这并不使他满足，直到他让它达到实际应用为止。
从上述资料中可了解到特斯拉所指的以太是现代物理学中的等离子体，在飞碟中想要采用的是利用等离子体阴极放电管中通过旋转等离子体产生旋转磁场得到重力，用重力抵消地球重力的反重力方法，他还说这样的原理造的飞行器会隐身用肉眼看不见，引力即重力可以吸引光线，所以隐身也是并不是无道理。他认为这种原理的飞行器以惊人的速度和加速度向任何方向移动。
在二战中由慕尼黑工业大学W.O舒曼博士发明的电磁引力推进装置舒曼悬浮器（SM-Levitator)即纳粹钟也是一个阴极放电管内通过旋转等离子体产生旋转磁场。经过等离子体物理学角度分析 ，在此反应中将产生危害人体生命的高能电离辐射（伽马射线）和低频电磁场（超过100uT会人体有害）以及低频磁声波（20Hz以下对人体有害）和光外无其它可产生的物质或则波动。
电磁引力驱动装置-舒曼悬浮器（又名纳粹钟）
可能大家有个疑问特斯拉如何想到此飞行原理？
特斯拉是懂梵文。他会不会接触过的梵文文献中找到答案了呢?
本人通过研究发现在这古文献中提到的电驱动装置的作工原理与尼古拉特斯拉飞碟原理，W.O舒曼悬浮器（纳粹钟）都是相同的原理！
综合分析的话 尼古拉特斯拉研发飞碟的并不是空话！有可能尼古拉特斯拉的飞碟技术方案真的隐藏在美国的某个隐秘的角落！
