高速公路是快速路，高速公路本来应该是畅通无阻的，但由于一些不文明驾驶行为以及道路上的收费站太多，使得高速的通行效率受到了严重影响。为了提升高速公路的通行效率，解决高速公路省界的交通拥堵问题，交通管理部门决定取消高速公路省界收费站。原本省界收费站上的人工通道数量缩减，增加etc通道的数量。
为了让人们愿意使用etc，交通部门还给etc用户实施了优惠政策，使用etc跑高速可以享受8折优惠。私家车跑高速费用也不便宜，能打9折也相当于给自己省钱了，按道理讲应该有很多人抢着用etc才对。可现实却是，有很多人明知道etc省钱，可就是不愿意办理，为什么呢？
有些车主表示，反正自己平时跑高速的次数少，办不办都无所谓。经常出差的人，经常在高速上跑，一年可能要跑个几千公里甚至上万公里，一年光高速费都要几千块，办理etc之后确实也能省不少钱。
但有些人一年到头跑高速的次数一只手都能数过来，有些人一年说不定都跑不到一次高速。偶尔跑一次高速走人工通道就可以了，为了走etc通道，还得专门去办理etc卡，安装etc机器，实在太麻烦。
还有一部分人觉得etc系统不稳定，不敢办理。在etc推广初期，系统扣费异常的问题出现了不少。车主找客服申诉，申诉了很长时间也没有下文。不少办理了etc的车主因为使用体验不好，后来都直接放弃使用etc了。
而那些没有办理etc的，看到了这些新闻之后也觉得心有余悸，想等etc系统稳定一下再办理，办理etc的进度就被搁置了。
第3容易出故障，扫码扫不上，耽误时间。走etc通道是为了实现不停车缴费车辆，车辆从etc通道通过时，系统直接扫描车上的车牌，就可以抬杆放行。但是etc系统的稳定性影响了它的准确度，车辆开得稍微快一点，系统就无法识别到车牌号，车主就被拦在了车道上。
想要通过etc通道，车主就要往后倒车，尝试让系统再次扫码，有时候尝试很多次都无法扫码成功，只能求助人工。大家走高速都是为了能尽量节省一些时间，可是因为扫码的问题又耽误了自己不少时间，很多车主就不想走etc了。
小结：
2019年算是etc的“元年”，有很多车主在自愿或被动的情况下办理了etc。不过这些办理的人当中，也有很多人把etc束之高阁了，没有真的在使用。还有很多人直接没办etc，主要就是因为大家觉得办了用处也不大，而且还很麻烦。
其实，现在etc的系统比之前已经稳定很多了，而且还办理etc走高速确实方便不少。如果经常跑高速的话，办理一个etc还是比较方便高效的。
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