首先开始外观检测,围绕车辆一周发现全车多处存在色差,很多地方都有明显的修复痕迹,前后保险杠有剐蹭痕迹。
接着用专业仪器检测漆面,发现全车除了车顶外都有不同程度的钣金喷漆修复,数值较大的地方主要集中在前、后叶子板区域,最高数值达到了2438μm,检测到后部时发现左、右C柱有钣金修复痕迹。
检测全车玻璃生产日期,都在车辆出厂日期前,都有原厂标识,没有发现有更换痕迹。
检测发现四个车门和后备箱盖都有拆卸痕迹,部分固定螺丝由于拆卸导致已经有锈蚀的情况。
外观部分检测完成,这辆车C柱有过钣金修复痕迹,由于C柱为车辆的主要结构件,可以直接判定这辆车为重大事故车。下面进行机舱检测。