汽车限温器怎样判断坏了,怎么判断汽车节温器是否开

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-28 06:07:10

今天有个师傅说,他遇摊上大事了,自己解决不了了,叫我去给他解决问题,因为我在业界还是比较得到师傅和用户的认可的,很多其它师傅搞不定的事情,都叫我去给他们处理后事,当然,这些不是什么太难的问题,因为太难我也不会,但是有些就是小小问题罢了,只不过需要一定的经验积累。

师傅说上周用户的电热水器限温器跳闸了,所以师傅上门去给用户把限温器更换了,收了用户50元的费用,毕竟如果只是上门去按一下限温器,就收用户50元,用户也不爽,毕竟用户想的是换了配件收费是应该的,不换配件那就帮忙一下了,很多用户都有这样的思维,所以师傅就只有更换了一个限温器,本以为这事就结束了,谁知道才是恶梦的开始。

汽车限温器怎样判断坏了,怎么判断汽车节温器是否开(1)

电热水器

过了三天后,用户又打电话给师傅说,电热水器又不通电了,叫师傅上门去看看,师傅上门去检查时,发现是限温器烧坏了,真的想不到会有这么巧啊,才换一个限温器,居然用三天就烧坏了,于是又给用户换一个新的限温器上去,这次师傅说再也不会坏了,说真的,我修了十多年的电热水器,换限温器是很少的,毕竟限温器坏的不多,性能强大啊。

谁知道过了三天,用户又打电话来了,师傅上门去看了一下,又是限温器烧坏了,这次他不敢更换了,也不说话了,直接给用户说回去拿配件了再来,回来后就叫我上门了,然后给用户说很忙的,叫店里的师傅上门来修一下算了,这样我就有机会给用户上门了,师傅也没有丢面子啊。

汽车限温器怎样判断坏了,怎么判断汽车节温器是否开(2)

限温器

我上门后,发现限温器的针脚真的是被烧坏了,其实这个东西就像一个连接线一样,只是多了一个突跳断路功能罢了,没有什么高科技,只是一个最简单的配件了,为什么总会烧坏呢?这只和一个东西有关系,那就是温度,那么在这种环境下,要想这限温器跳闸,条件很简单,就是温度达到95度后直接跳闸了,另外一个条件就是这限温器坏了,温度达不到95度也会跳,就这么两条啊,再傻的师傅都懂得的原理。那么现在的问题却是另一回事,那就是限温器的针脚烧坏了,有明显的烧坏痕迹。

我们分析一下这么高的温度来到哪里?

第一就是电热水器加热管加热后产生的温度,虽然说电热水器加热管加热时温度会很高,但是也不能高到把限温器上的针脚烧坏,既然不是来自于加热管加热,那是什么地方才有如此高的温度呢?

第二就是这高温来自于限温器针脚本身,很多人说我是个骗子,这个针脚哪里来的温度啊,其实电热水器在工作的过程中,有强大的电流通过电热水器,在这时候,由于线头的插片没有夹紧,插片和针脚之间就会产生剧大的能量,电热水器工作的时间越长,这热量就越大,产生的温度就越高,一直到这个针脚烧坏了。这师傅遇到的就这么一个简单的事情,居然烧了两个限温器都没有搞定,大家觉得这个问题是不是很简单啊,也许很多师傅一看我写的标题都知道是这么一回事了。

汽车限温器怎样判断坏了,怎么判断汽车节温器是否开(3)

电热水器维修口

确诊了以后,我拿出限温器,换了上去,其实还要更换一根线呢,毕竟这根线已经不好了,在高温的环境下已经烧坏了,那个插片烧坏了,已经被氧化了,不能再使用了,希望大家以后的维修的过程中,一定要记得这里,该换线就得换线,否则的话又要容易出问题,我估计师傅第一次更换的时候,线头就没有插紧,所以就连烧了两个限温器。

最后,我在建议大家修家电的时候,不要急于下定论,不要急于动手,一定要多多观察现象,找到故障产生的原因,这样才能真正的解决用户的问题啊,很多师傅急于求成,只是给用户把故障的现象给修复了,没有找到产生故障的原因,最后使得用户家的家电反复性出同样的故障。哎,现在的人们都想快速地搞钱 ,哪有这么多时间去观察故障的现象,哪有这么多时间去找故障产生的原因呢。

那师傅万万想不到,就是这个小小的细节差点让他崩溃,差点在用户面前丢脸了。

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