科鲁兹经典在储物空间上的亮点包括可以前后调节的杯架、灯光控制区域下方有一个存放卡片的位置以及副驾驶位乘客左下方有一个细长的储物格。相比福睿斯，科鲁兹经典位于挡位前方的储物格实在是有点太小了，不适合放手机和钱包。
从官方给出的容积来看，科鲁兹经典的后备厢要比福睿斯大了13L。要注意的是，科鲁兹经典的后排座椅无法放倒，所以尽管福睿斯的后排座椅仅支持整体放倒，而且也不算平整，但是后备厢空间的可扩展性要比科鲁兹经典强一些。
福睿斯和科鲁兹在动力和底盘方面的对比
福睿斯和科鲁兹经典的动力总成从参数上看十分相近。福睿斯搭载是现款嘉年华的1.5L自然吸气发动机，不过有着不同的调校，最大功率为113马力/6000rpm，最大扭矩为142牛·米/4250rpm。
科鲁兹经典则换装了与现款凯越相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力/6000rpm，最大扭矩为141牛·米/4000rpm。变速箱方面，两车使用的都是6速手自一体变速箱，其中福睿斯的变速箱带有运动模式。
底盘方面，两车都是前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬挂。福睿斯实际上使用的是经典福克斯的C1平台升级而来底盘，而科鲁兹经典继续沿用之前成熟度较高的老款科鲁兹底盘。
总结
这辆为入门紧凑型车这个级别精打细算而推出的福睿斯，可以说很好地解决工薪阶级消费者面临的“既要空间又要配置”的问题。此外，福特家族化的“马丁”外观设计让这款针对舒适家用的轿车显得并不沉闷，再加上全新风格的内饰，福睿斯可以说是强势进入这一细分市场。
