既然如此，那抛开三缸机这一点，英朗的整体质量和问题投诉怎么样呢？车质网上也给出了若隐若现的答案。首先英朗一年卖二三十万台，基数确实可以说是很大了，而对应的一年投诉量为1091起，按理说在销售体量如此之大的前提下，这样的投诉量并不高，所以从宏观面上来说，英朗的质量投诉还算是低的。那微观面上来看呢？具体我们也能够看到，别克英朗这款车最主要的投诉也以转向系统卡滞、发动机抖动、转向系统异响、发动机漏油等问题为主。基本上也就是说，在发动机和转向系统上英朗的投诉是最多的，关于发动机问题，其实上面也说到了，上汽通用别克其实一直就没有很好地解决这一问题，这也是为什么我们常说买美系车就是没有日系车可靠的最重要原因，先天条件上美系车它就是要差日系车一截的，这点暂时无法改变。至于转向系统方面的问题，我更愿意看做是通用的采购商不好，或者说通用采购完转向系统之后并没有做到高质量的调试与管控，因此也就出现了英朗上面所谓的大面积投诉。
最后，总而言之，说一千道一万，美系车不管是在三大件的可靠性上还是整体装配工艺水平上，我觉得都是略逊于德系和日系车的，而这也是为什么美系车近年来在华销量直线下滑的重要原因。因此，在现实生活中你还会选择去购买一台美系车作为你的贴身座驾吗？对于美系车，你又有什么独到的认识与见解呢？下方说说吧，咱们大家一起来交流与探讨一下。
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