说实话，汽车市场最近10年发展太快，即便是从事汽车行业，也很多时候会感到自己的认知跟不上时代发展，甚至理解不了消费者的所想。比如2011年，这个时间点你能买到的车型基本都是自然吸气发动机为主，20-30万想买运动型轿车不太可能，马自达6、锐志或者CC？这几位好歹还沾点运动属性，有点操控底子可言。直到2015年之后，随着德系品牌开始大范围采用涡轮动力，顺带着美系紧跟其步伐，再到今天你能在20-30万价格区间买到多款运动属性的中型车。
毕竟连着一众豪华品牌旗下的中型车都成为了“街车”，像凯迪拉克这样的二线豪华品牌，基本是25万预算就能轻松考虑。而今天我们则是聊一聊20万预算就能考虑的合资运动型B级车，它就是别克君威GS，说起来刚才提到的凯迪拉克CT4也算它自家兄弟，不过别克的身份让它价格更为亲民。所以这款车到底值不值得买，我们来探讨一下，而为何拥有如此出众的性能，更值得各位去深入了解。
为了应对越来越严苛排放法规，别克君威GS从上市后也有了几次调整，比如说目前我们可以买到的车型，已经搭载了调校后的动力总成，这款2.0T发动机最大功率调整为174kW，最大扭矩为350N·m，相比此前2019款君威GS的2.0L SIDI直喷涡轮增压发动机，降低24马力。不过为了保证性能可以不受影响，别克采用提前相应的功率和扭矩转速，所以匹配9AT变速箱的前提下，它和652T车型的官方百公里加速成绩一致，这也降低了GS车型现在的特殊性。
