可变气门正时技术的新型125cc发动机
植入滑动离合器
三眼LED大灯
高规格41mm倒置前叉
新型Deltabox车架和不对称铝制后摇臂
140后轮胎
径向安装式前制动卡钳
292mm大直径前制动碟
精致的负显LCD仪表
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一款入门级125CC街车，能被武装到如此地步，小编我只能啧啧赞叹！上述配置出自2020款雅马哈MT-125，刚刚发布的全新迭代车型。
2020款
2019款
外观较上代变化最大的便是头灯造型。上代一体式大灯被三眼LED大灯取代，看起来像未来机械战警，颇具科技感和攻击性。
MT-125搭载124.7cc水冷、四冲程、SOHC、4气门、单缸引擎，最大功率11kw（15匹）。2020款更新了发动机，从YZF-R125仿赛上吸取经验，引入了可变气门（VVA）系统。
改进之后，转速在7,400rpm以下，能提供更平滑、更宽广的扭力输出范围；7,400rpm以上，低凸轮切换到高凸轮，气门正时修正后，可提供高性能动力输出，10,000rpm（比上代高出了1,000 rpm）时产生峰值功率。简单说，气门正时系统，使引擎高转发挥高性能，低转确保大扭力。另外，植入了辅助滑动离合器，大大提高了骑行品质。
