另外，猎豹CS9的D柱位置采用了黑色涂装，D柱上还带有一道装饰纹。部分车型的A柱也进行了黑色涂装处理，来形成悬浮式车顶的视觉效果。
轮胎方面猎豹CS9采用双叉五辐铝合金轮圈，造型样式方面很有活力感，轮胎选择万力轮胎品牌，规格215/55 R18。
外观小结：总的来说，猎豹CS9的外观设计还是挺有新意的，传承了此前CS10的总体理念，并将其年轻化。而从目前量产的CS9来看，的确和去年北京车展上亮相的概念车有非常高的相似度，区别只在于下进气格栅并没有采用概念车那种黑色的晶钻样式，在身形并没有太大优势的竞争环境下，CS9的外观表现的确可以为自己加分不少，许多细节的拿捏都比较到位，对年轻人来说应该是符合了不少人的欣赏口味的。
内饰设计：造型前卫 科技感强
内饰设计：造型前卫 科技感强
虽然在外观方面，猎豹CS9和猎豹CS10有着较高的相似度，但是看到内饰你会发现猎豹CS9采用了完全不同的内饰设计理念，整个中控台部分非常简洁，用一块大尺寸的触摸式液晶显示屏来取代大部分的机械按钮，车内设计在曲线和直线的比重上取得一个不错的比重，给驾驶员以及乘客带来不错的感官体验，尤其是那个带有满满金属质感的变速箱挡把，简直有些“亮瞎眼”的嫌疑。
整个猎豹CS9的内饰看起来应该说科技感还是蛮强的，至少找不到土气的部分，车内氛围更多的是围绕如何去营造一个时尚年轻的气氛，与科技感相互融合来获得较为不错的视觉体验。当然，在中控各个面板的拼接来看，猎豹CS9表现出来的工艺水平是值得肯定的。
三辐多功能方向盘采用皮质包裹，在3、9点位置进行了打孔处理，并在下方加入了金属点缀，两侧的多媒体按钮也非常实用，并用高光面板来提升质感。值得注意的是，这个方向盘还采用比较细微的D形设计来烘托出一定的运动感。
