优点：较大的座桶容积，提供了不错的载物空间。
对于新大洲本田NS125D、五羊本田喜蕴100、济南铃木瑞梦125这三款日系通勤踏板，品控与质量上无需担心，至于如果去选择，只能说三款车各有侧重点，NS125D偏向运动化，喜蕴100则是拥有较高的颜值；瑞梦125则是偏于载物实用的踏板。
随着新大洲本田、五羊本田，推出价格区间在7000以下通勤实用踏板车，目前7000以内的合资踏板也就是新大洲本田NS125D、五羊本田喜蕴100、济南铃木瑞梦125这三款了，而还在观望的雅马哈还没有动作，那么雅马哈会不会出价格低于巧格i的踏板与这三款踏板竞争？
摩托财智通过雅马哈经销商了解到，预计明年将推出7000以下踏板车型，这反应也是够快的了？那么，推出的踏板车将搭载什么动力平台呢？车友都知道雅马哈国内踏板平台只有一个巧格与福喜的创核科技的125动力平台，不出意外低端踏板应该还是挂那颗发动机。但那颗 发动机一直是作为雅马哈高端踏板动力而存在的，这次如果挂7000以下低端踏板，那就有点尴尬了，巧格福禧等车的销售会不会受影响？当然也不排除引入一款低端发动机，究竟如何操作，让我们拭目以待吧。
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