随着汽车保有量的快速增长，交通拥堵犹如城市的“顽疾”，深深影响着开车出行的每一位市民。
电动自行车以其小、快、灵和价格低廉（相对汽车而言）等特点，深受群众欢迎，日益成为公众交通出行的重要方式。
以浙江省为例，2020年上半年的统计数据显示，全省电动自行车的保有量已达2880万辆，并且每年以10%以上的幅度递增。
如此庞大的电动自行车保有量带动了电动自行车行业的快速发展，但同时对电动自行车管理提出了严峻的挑战。
国家有关部门及时出手，为电动自行车行业未来的发展指明了方向。
《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准于2019年4月15日起正式实施。
电动车新国标的实施，意味着在道路上行驶的电动自行车中很大一部分是不符合国家标准的，属于超标车。
对于这部分超标电动车该如何处理呢？
这一点需要地方政府研究并给出解决办法。
2020年5月15日，浙江省十三届人大常委会第二十一次会议审议通过了《浙江省电动自行车管理条例》，将于2020年7月1日正式实施。
对广大电动车用户来说，最关心的内容当然是超标电动自行车还能使用多久，也就是该法规为超标电动车设置了多长时间的过渡期。
根据2018年10月有关部门发布的通知，浙江省原本的超标车过渡期是3年（2019年4月1日-2021年12月31日），后经审慎研究，决定将过渡期再延长一年，到2022年12月31日截止，2023年1月1日起任何超标电动车不得上道路行驶。
那么，对于老百姓来说，这样的规定他们心里又是怎么想的呢？
5月19日傍晚，嘉兴名牌电视栏目《小新说事》的主持人小新在其微信公众号上推送了一篇文章，文章的标题为《【9月后补贴会取消】嘉兴将淘汰201万非标电动车 现在能以旧换新 》。
文章的本意是向嘉兴市民介绍电动车以旧换新的优惠政策，鼓励老百姓乘早将超标电动车更换为符合规定的国标电动车。
但是，文章底部读者的留言却让人看到了在淘汰超标电动车这件事情上老百姓有着怎样的态度。
