我们认为的狂野的人，去西藏的时候，通常都会开一辆比较靠谱的SUV或者硬派越野车（好歹五菱宝骏也能接受），可是今年的清明假期很热闹，第一天，被高速公路56车连撞刷屏，第二天被11辆豪车川藏旅行“报废6辆”刷屏，总之是话题不断。
清明节本来就应该缅怀先人，开开心心出游放松心情，但路上怎么就那么多被撞的事呢？
汽车真的会那么容易就报废？其实，和车本身没有毛关系，人不行而已。
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案情槽点：
据《成都商报》报道，四川进藏的318国道(川藏线)以路况恶劣著称，近日，宁波一位老板率领由一辆价值530万的法拉利及10辆玛莎拉蒂组成的豪车车队闯进川藏线，结果没到拉萨就有6辆玛莎拉蒂严重损坏被迫回家，法拉利也4次爆胎。这么任性的举动吓得保险公司撑不住了，劝他：别再往前开了。
（根据网上的截屏来看，事件应该是属实的~）
老刘觉得，率先报道这个事件的成都商报这个媒体是不太负责任的，因为他偷换了报废和出故障的概念。报废就是废了没有维修价值了，零部件没有利用价值了。车的故障是不能正常行驶了，其实是完全不同的两个概念。
案情回顾：
月18号第一天出发，路上就报废一辆玛莎拉蒂。其实，真相是....
图片里是玛莎拉蒂的侧翼子板边上有一排油迹，其实稍微懂一点汽车维修知识的人都知道，这明显是托底了，油底壳漏了。这种是不能算报废的，只要更换一个油底壳还可以继续上路行驶，只不过在川藏线上没有玛莎拉蒂的零部件供应商，所以要拖回成都。
这事其实被媒体夸大，而且利用了国人的仇富的心里。其实更多的是吸引眼球的目的会更大一些。
3月20号第三天的时候，这辆法拉利就不“得瑟”了……整个轮胎飞出去了....喊了拖车到巴塘去修。
