67.充电器选择？
新手入魔，早期可以选择B6 或者A6A9这样的充电器起步，B6的价格便宜，全套下来只需100多元，但是功率只有50W，所以只适合预算极度紧张的模友，A9带电源全套下来需600多，功率也有300W,适合有一定预算的模友。如果不差钱，可以PL8 308这样双路输出功率上千W的充电器全套基本需要2000元。以上充电器差异主要在充电功率导致的充电时间长短，可支持的电池类型，单双路输出，充电平衡精度等方面。
68.为何需要平衡充电的作用？
航模的动力电池一般都是由数块电芯串联起来使用，如3S 2200 ，就是由3块3.7伏的2200毫安时电芯串联起来，由于电芯自身个体会存在差异，如内阻与容量，并不是每颗标称为2200毫安时的电芯，实际容量一定刚刚好是2200，一般会有10-50毫安时的差别，内阻也是如此，这样的差异在串联放电与充电的时候就会造成单片电芯实际的电压是不同的，长期这样对电池的寿命与容量会造成损害，所以我们在充电的时候一般会针对单独的电芯先串联充电，然后根据单独电芯电压的情况，单独充电以以保持每块单体电芯的电压都是一致。
69.平衡头是什么功能如何？
平衡头是电池上用来测量总体与单体电芯电压与进行平衡充电使用的。
70.BB响是什么？
BB响其实是一个电压测量与带有蜂鸣器低电压报警的小设备，它可以通过电池的平衡头测量电池的总体电压与单片的电压情况，并且可以设定低电压报警有蜂鸣器。
71.纤维胶带功能？
航模飞机由于很多都采取泡沫发泡材质，在减轻重量的同时，当出现炸机后，机身机翼等部位易造成损坏，在使用泡沫胶水粘接的同事，一般会使用纤维胶带进行表面粘贴加固，抗拉伸与抑制轻微形变。
72.球头钳的功能？
直升机上大量使用球头拉杆进行连接，球头钳就用来进行球头与拉杆分离的工具。
73.螺距尺?
由于直升机的升力调整主要是通过控制主旋翼大桨的迎风倾斜角度来实现，所以主旋翼大桨在初始状态下的螺距角度与两只大桨的差异就很重要，所以要通过一起来测量实际安装完成的大桨的螺距角度就很重要，螺距尺就是这样一个专门测量螺距的测量尺，分为电子螺距尺与机械螺距尺。
74.直升机大桨的材质与AB品差异？
直升机大桨的材质主要有木质、玻钎、碳纤三种。木桨比较便宜，练习悬停使用，但是由于强度韧性较差，所以如果如果飞特技3D不建议使用。AB品就是质量上的差异，AB品可能在外观或者精度上有些差异,基本不影响正常使用。日常练习可用B品。
75.射桨是什么？
螺旋桨由于在飞行中高速运转会承受很大的离心，所以如果螺旋桨本身有损伤或者碰撞，就会发生螺旋桨也抛射出去的现象，十分危险，固定翼螺旋桨因为是一体成形并直接固定在电机上结构牢固一般较少，直升机较为常见，直升机由于大桨尺寸较大，且容易发生磕碰，同时直升机的震动较大，大桨又是采取螺杆多级连接固定在旋翼头上，所以较容易出现射桨问题，所以直升机起飞之前要重点检查大桨连接处螺丝固定与大桨本身是否有损伤裂纹等情况。
76.吊机是什么意思？
吊机就是特技3D动作之一，也是花式飞行动作，就是操作固定翼飞机，使飞机机头向上，机身基本垂直，产生类似飞机好像被吊挂起来一样。还有类似的花样3D动作有眼镜蛇，礼帽、侧悬翻滚等等。
77.飞场的选择？
玩航模飞机场地的要求，由于具备一定危险性，所以需选择人烟稀少空旷的地方，地表平坦，周围开阔无电线杆，房屋等建筑空地，常见地方如大片草坪，海边滩涂地，面积大小不小于足球场大小。
78.电动涵道的分类？
电动涵道通常按照扇叶直径分类，大致为：55、64、70、90、105、120、144mm等规格。材质分别有塑料材质，有金属材质，即导风筒与扇叶均为金属，一种导风筒是金属，扇叶是尼龙加玻璃纤维。还有一种材质是碳纤维。
79.飞机的用途？
航模飞机大家主要是休闲娱乐，但是也可以用于航拍，线缆架线，驱鸟，表演等。
80.遥控直升机的载重有多少？
模型直升机的载重根据飞机的大小基本差异较大，如以亚拓700为例，载重超过2KG，挂上云台加单反照相机完全没有问题。
81.航模电池电调电机等使用的动力线材的选择？
由于电动航模的功率很大，短时间电池电调电机的需要承担很大的电流，所以需要使用质量较好的铜芯硅胶线，从而避免阻抗过大，导致发热烧毁等情况，可参考参考AWG美规标准。40A电调已经与之配套电池类使用16号线即可，60A电调以及同时使用的电池用14号线，16号线铜芯直径为1.29平方毫米，14号直径为1.63平方毫米。使用线材的时候适当留有余量，因为电压较低，电流较大，动力线材上的阻抗如果过大，会导致线材发热与压降等问题比较明显。焊接的时候接头处要接触良好，避免焊接不好，焊点阻抗大处发热，以及经常插拔导致脱落。
82.KT板是什么材质，可以用来做飞机吗？
KT板是一种由PS颗粒经过发泡生成板芯，易切割加工，价格低廉，通常用在广告家居行业，也有航模爱好者使用合格此材料制作板机。可以使用切割刀，或者使用发热丝进行热切割。使用碳杆作为骨架加强结构。
83.航模飞机上怎么不设一个电源开关？
航模飞机由于放电电流都比较大，而普通的开关由于技术与材料闲置，接触阻抗比较大，当大电流的时候极易造成开关发热烧毁，而一个能承担的大电流的开关，价格与重量都不菲，所以基本不安装开关，直接拔插接线端子。
84.什么是EXP？
EXP就是指数曲线，我们对舵机的动作可以改变摇杆与舵机反应的对应关系。就如同原本是一条直线，可以调整成曲线上升，如小油门的时候变化快，大油门变化慢等等。
通过EXP曲线的设定，可以根据个人的习惯，调整控与舵机反应的对应关系。
85.起飞的时候是要顺风还是逆风？
航模起飞的时候机头朝向风来的方向，就是逆风起飞，这样升力最大，也不容易侧向来风导致飞机侧翻。
86.为什么要先开控，后给飞机通电？
当飞机先通电的时候，这时候飞机就相当于没有控制器对其进行控制的状态，飞机的螺旋桨舵机等电子设备，就可能会自己启动，飞场危险，所以要先开控，让飞机在通电情况下，始终有遥控信号对其进行控制。反之依然。
87.直升飞机可以在家里玩吗？
遥控直升飞机，禁止在家里已经人群附近玩，直升机由于结构复杂操作难度大，机体动能也大，所以只要与人身体接触，就会造成较大伤害，所以直升机必须在室外无人的空地处玩，新手建议至少距离五米以上。
88.航模飞机可以用手接吗？
航模飞机由于有螺旋桨同时速度较快，所以不建议用手去接，机头前方的螺旋桨，以及较快的速度带来的动能，都足以对人的身体造成伤害。
89.航模电池鼓包怎么办？
航模电池鼓包了就代表已经有损坏，就不建议使用了，请和其它的电池一样丢到专门的电池回收垃圾桶中。
90.什么是PCM与PPM的差别？
这个主要指的是遥控器编码的方式，PPM相当于模拟传输，直接将无线电波形发射给接收机传给舵机执行，PCM就是首先将信号进行处理，形成数字型号并编码再发射出去，接收机接收需要有一个解码还原的过程，在传递给舵机执行。类似以前的模拟信号传输电视和现在的数字信号电视。
91.航拍中讲的图传是什么，5.8G 1.2G有何不同？
图传就是图像传输，基本上由机载摄像头与发射机与地面接收与屏幕构成，主要使用的频率就有5.8GHZ与1.2GHZ，也有使用WIFI频率的。短距离使用5.8GHZ，长距离使用1.2GHZ，大疆的飞翔的摄像机，就采取的WIFI的方式，使用手机就可以与空中的无人航拍机进行通信，实现摄像头的操作。其中发射机的功率有200 1000毫瓦等不同，主要根据需要无线传输的距离决定，功率越大信号越好，家里常用的无线路由器一般天线只有几毫瓦。
92. 多轴固定翼航拍常用的拍摄装备有那些？
进行航拍，常使用的装备有微单，狗Gopro，山狗SUPTIG，808，鹰眼、甚至行车记录仪等，价格与性能各不相同，如追求静态画质可以选择微单，如是拍摄高速可以使用专业的G0PRO摄像机，如需要体积小巧可以选用808，对画质要求不高，可以选择行车记录仪进行改装。也有为了追求画质，上云台挂单反相机拍摄，根据需要。
黑狗银狗白狗对应的是G0PRO三代的三个颜色版本。
93. 新电池的使用与存放？
航模电池买来后，需注意首先检查是否有外观损伤，如有及时进行退换货处理，拿到电池测下电池电压，一般单片电芯都在3.5-4.0V之间不等，可以使用充电器的充放电功能试充一个回合然后放电至单片3.7至3.9保存。当准备去飞的时候，再充满电。
航模电池与日常我们用的聚合物电池特性有不同，不适合长时间满电存放。由于航模电池没有保护板，危险较高，建议航模电池使用专门的电池箱子（铁质）进行存放，以避免发生意外。
94.新手入门飞机选择固定翼类型？
新手入门飞机，建议购买腰推版本的冲浪者飞机，1.2米翼展，固定翼航模飞机的螺旋桨安装主要有机头前推，机身中间上部腰腿，机尾后方尾退。由于新手对航模的操控不熟练，飞机较难控制降落的方式与姿态，使用无起落机和腰推，可以减少对起飞与降落的技术要求，避免飞机炸机，或者炸机也不会损坏严重。
95.水上飞机是否比较适合新手？
水上飞机比路上飞机更难，飞机机身包含电子设备需要进行防水处理，否则极易进水，飞机在水上降落的时候，由于水面的摩擦阻力与地面的摩擦力差异很大，如下落角度导致浮筒入水深度不同带来的阻力就差异很大。
96.直升机的横轴主轴尾轴？
直升机中间连接旋翼头与机身的中轴叫主轴，，旋翼头上连接大桨夹的是横轴，尾上的连接尾桨与尾波箱是尾轴。
97.拿到遥控器第一步是干什么？
拿到遥控器，请将遥控器的说明书看完并记住仔细对照遥控器，做到熟悉控上各旋钮拨杆的功能是什么，以及控系统的操作界面如何调整，例如：熄火开关如何设置，每个通道对应的拨杆与摇杆，通道的正反项设置等等，这将为你下一步打开基础，当你请教问题的时候，才能准确的获得解答，否则你自己都无法将问题准确描述，或者无法回答询问的，就很难解决问题。
98.如何飞飞机才能做到不炸机？
不炸机只有不起飞才能做到，我们要做的就是减少炸机。我们日常乘坐的飞机，价格动辄上亿美元，飞行员经过几百上千小时的训练，地面有专业地勤人员检查飞机与引导，但是依然无法做到不发生空难，那么我们的航模飞机怎样减少炸机呢，必须从三个方面入手：1硬件，选择合适的质量好的配件，并正确组装使用；2软件：多在模拟器上练习飞行的手法如；3.态度：要有严谨认证的飞行态度，飞行仔细检查飞机各部件是否工作正常，并初步制定飞行方案，不做无准备飞行与冒险飞行。做到以上的三点将可以减少飞行中炸机的几率。
99.如何减少炸机的危害？
由于炸机都是瞬间发生，这时候基本很难做出更多的动作，最重要的反应就是将油门立即关闭，这样可以避免电机自身的损坏与带来的其它上海。
100.怎样才能从新人变成高手？
每个高手都是从新人一步步走过来的，但是并不是每个新手都能成为高手，新人要成长，首先要自学多动手摸索，其次必须有老手在旁边指导引导入门，这样才能入门，单纯的闭门造车与依赖老手帮装机调机，都很难进步。
