新凌派搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，操作流畅度和UI逻辑大幅提升，还实现了语音助手、车家互联、手机远程车况确认和OTA在线升级等全新功能。相比上一代车型，系统对语音的自然语意理解能力和响应速度也有明显提升，不仅可以实现导航、空调、车窗升降、音乐播放等功能的语音控制，还可以实现一定程度自然流畅的对话。
Honda CONNECT 3.0智导互联还实现了车机与手机的互联，只要通过手机APP设定好的导航，就可以同步给车机，而停车后步行阶段的导航内容则可以由车机同步至手机，完成“最后一公里”点对点导航。当然，导航信息是可以投射到液晶仪表上的。
至于智能驾驶辅助，Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统的表现一直可圈可点，新凌派所搭载的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统包含LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等丰富功能。
值得一提的是，新凌派的智能驾驶辅助系统并非顶配专属，中高配车型即可享受智能驾驶辅助系统所带来的便捷，也许日常城市驾驶没有明显感觉，但长途驾驶时定会“真香”。
配混动更香当你看上了一款车型，而这款车型有燃油版和混动版两种不同版本供你选择时，你会选谁？此时一定会有人算这么一笔账，例如新凌派锐·混动车型的官方指导售价区间是13.98~16.98万元，而锐·T动的售价区间为10.98~13.98万元，售价区间整体贵了3万元，假设混动车型的百公里油耗能比燃油版车型低2L，想要通过省油挣回买车时多花钱，起码得跑十万公里以上，那时候我早换车了。
其实在新凌派上，你不需要算这笔账，首先，新凌派锐·T动车型的整体百公里油耗为4.9~5.0L，锐·混动车型的百公里油耗为4.8L，没有太大差别，而且新凌派的锐·混动车型虽然价格更贵，但也是一分价钱一分货。
