在设计方面，作为中国市场专属的新瑞纳，依然应用了流体雕塑2.0L设计语言打造，简洁中带有一点时尚感，前格栅造型低配是横条式中网，中高配是黑色网状。低配车型一看就非常朴素低调了，中网均是黑色塑料材质，左右两侧的卤素大灯体积不小，给前脸增加了一些气势。
新瑞纳的车身第一眼给人的印象是车尾箱部分比较短小，类似本田的MM设计理念，以将车内乘坐空间最大化，毕竟在4300mm的车长的前提下，提供了2570mm长的轴距，非常难得。作为家庭买菜代步车，瑞纳在2570mm轴距的支持下，有着不错的乘坐空间表现，172cm体验者坐进后排，有着两拳的腿部剩余空间，和一拳的头部空间。还需要提醒的是，低配瑞纳也配的是钢制轮圈，这是不少合资入门小型车的标配了，毕竟价格摆在那。
