体验者身高178cm,在体验中奔奔E-Star的空间足够使用,但没有过多的富余,属于比较舒适的微型车范畴。
自复位旋钮电子换挡装置,配备一键P挡功能。半自动的Hold,不能自动驻车,但起步时只需踩动力踏板即可释放。
奔奔E-Star搭载最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的驱动电机。动力电池配备容量为32.2kWh的三元锂电池组,其NEDC综合工况续航里程达301公里,百公里电耗11.2kWh。
体验者身高178cm,在体验中奔奔E-Star的空间足够使用,但没有过多的富余,属于比较舒适的微型车范畴。
自复位旋钮电子换挡装置,配备一键P挡功能。半自动的Hold,不能自动驻车,但起步时只需踩动力踏板即可释放。
奔奔E-Star搭载最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的驱动电机。动力电池配备容量为32.2kWh的三元锂电池组,其NEDC综合工况续航里程达301公里,百公里电耗11.2kWh。
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