2021年10月20日，启动包头至银川高铁包头至惠农段（含银川至巴彦浩特支线）建设动员大会在包头九原工业园区举行，离实质性开工不远了。
内蒙古自治区党委*、人大常委会主任石泰峰出席动员大会并宣布包银高铁项目建设启动工作正式开始。
包头至惠农段，正线起自包银高铁既有包头站（含），沿线经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市和宁夏回族自治区石嘴山市，线路全长419公里，按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度目标值250公里/小时。总投资477亿元。内蒙古段402公里，投资454亿元。
线路走向示意图
设计单位：中国铁路设计集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司。
包银高铁包惠段（含银巴支线）作为我区西向出区的重要快速便捷大通道，是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，对落实黄河流域生态保护和高质量发展、新时代推进西部大开发形成新格局等国家战略，具有重大意义和关键作用。计划于“十四五”期间建成通车。
2、集宁至大同至原平铁路
线路走向示意图
2021年10月8日、23日，集宁经大同至原平铁路内蒙段站前工程、集宁经大同至原平铁路山西段站前工程分别发布中标。另，2020年9月16日，新建集宁至大同至原平铁路内蒙先期开工段前旗隧道开工。
前旗隧道长4.27公里，是内蒙段的控制性工程，隧道最大埋深约141米。隧道位于中低山区，地形起伏较大，穿越膨胀岩地层、高速公路、燃气管线，为高风险隧道。中标单位为：中铁隧道局集团有限公司。
集大原高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，线路北起呼张高铁乌兰察布站，途经察右前旗、丰镇、大同、朔州，南连忻州市，经由大西客专与太原市贯通。
项目计划总投资339.3亿元，线路全长269.6公里，其中内蒙古自治区境内71公里，投资92亿元，全线建设工期4.5年。全线设乌兰察布、丰镇西、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8个车站，线路设计速度为250公里/小时。
中标信息如下：
- 新建集宁经大同至原平铁路内蒙段站前工程
