丰镇高铁站选址,丰镇高铁西站

• 集宁经大同至原平铁路山西段站前工程

集大原高铁建成后，内蒙古中西部地区将以最短的距离融入全国高铁网，为区域经济转型升级特别是呼包鄂乌协同发展增添新的动能。

2021年10月18日，陕西发改委召开延榆鄂高铁前期工作推进会。会议听取了铁一院关于项目前期手续推进情况的汇报，重点梳理分析了用地预审、规划选址以及社会稳定性风险分析等要件进展情况及存在的困难。

线路走向示意图

延安至榆林至鄂尔多斯高铁线路自西延高铁终点站延安站贯通引出，向北依次经延安市宝塔区、延川县、榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区和神木市，鄂尔多斯市伊金霍洛旗，引入鄂尔多斯站至项目终点。

可研推荐方案新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南、红碱淖站7座高铁站，新建线路长度392km，其中内蒙古段57km。设计速度350公里/小时，总投资593亿元，内蒙古段77亿元。

延安至榆林至鄂尔多斯高铁是国家“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海通道的组成部分，与西延、西康高铁共同构成高标准、高质量包海通道，是内蒙古南向客运通道的重要构成，整个项目建成后，将形成呼包鄂城市圈和关中城市圈交流便捷的客运通道。

2021年10月9日，内蒙古自治区发改委主持召开了通辽至乌兰浩特至齐齐哈尔高速铁路预可行性研究评估报告会。

线路走向示意图

线路由通辽站引出，经过宝龙山，太平川，通榆，洮南，白城，乌兰浩特，扎赉特旗，在齐齐哈尔与哈齐客专接轨。设计标准为双线电气化无砟客运专线，设计速度250千米/时，预留速度300千米/时，线路全长575公里，内蒙古段265公里。总投资540亿元，内蒙古段249亿元。

项目规划推进中。