首先，跟前面两位车主一样，何Sir也认为领界S最打动人的是空间、外形、性价比等因素，但除此之外，他认为这款车在配置方面很有亮点，尤其是智能化程度高。
“因为经常跑区县出差，我在车上待的时间相对就比较多，车机也就经常用到，语音控制功能识别非常清晰，操作空调、天窗、导航、电话和多媒体这些都挺方便，驾驶时完全不用分心。”在何Sir看来，领界S的车载微信才是最方便的，“我们做销售这一行，跟客户联系十分频繁，领界S的车载微信用语音就可以操作收听与发送，而不用担心错过重要事情。”
在接受采访期间，何Sir还展示了福特派手机互联功能，通过手机就能远程启动车辆、预先启动空调、开窗排出车内热气等。“这个功能非常人性化，尤其是在当下炎热的夏天，上车时候不用像进蒸笼一般。”
作为一名汽车销售从业者，我问他为什么不谈谈这款车的三大件，毕竟专业人士一般都不会忽视这个方面，可何Sir的回答有点出乎我的意料。
“领界S的1.5T发动机不算强，但称得上主流；CVT变速箱提速也不算快，但家用同样是主流，日系车大多都在用，甚至比双离合更令人放心；至于底盘，跟同级车就没什么差别了，大家都差不多。”他还表示，买车其实也就少部分自认为懂车的人才会纠结三大件，但在买车之后的漫长用车过程中，三大件往往都是最皮实耐用的部分，“像我这台领界S，三大件从没扯过拐”。
另外，何Sir的油耗水平是这次三人中最低的，平均比大黄和李先生要低15%-20%，对此他相当谦逊，说“可能是自己高速相对跑得多一点”。在他看来，作为一辆家用SUV，领界S的不足之处在于后备厢没有预期中大，但好在他自己平常很少用到后备厢，只要前后排坐的人觉得舒服就行。“当然，比起同价位的丰田、本田、大众等品牌SUV，领界S的后备厢还是算有优势的了。”
