[XCAR 用车 原创]
在10万元以下家用车领域，昕动一直给人这样的印象：年轻、运动、空间大、油耗低和标准的德系品质做工。而最近，斯柯达对昕动这款车型又有了一些新的动作，比如：全系调整指导价、全系免费升级原装行车记录仪、创行版以上车型免费升级原装附件大屏导航等等。价格的调整带来了更高的性价比，免费升级的配置带来了更加便利的用车感受。而今天我们就来了解下购车后，昕动在后期保养方面的具体表现。
昕动与大众Polo一样，同属PQ25平台上的产物，动力上分为1.4L、1.6L、1.4T三种发动机，并分别匹配5挡手动、6挡自动、7挡双离合三款变速箱。从实际的购车需求来看，消费者主要关注1.6L车型和1.4T顶配车型，1.4L作为入门车型，其实际的销量并不是太大。这次调查我们主要采集1.6L和1.4T车型的相关信息，1.4L车型可参考1.6L车型的价格，采用的都是EA211自然吸气发动机，在保养费用和周期上都是一样的。
与市面上其他国产的大众系车型一样，昕动全系享受3年或10万公里的免费保修政策，首保建议在5000km时进行。常规的小保养包含机油、机滤的更换，更换周期为1万km；包含空气滤芯和空调滤芯的常规大保养，更换周期为1万km。这种保修政策和保养周期基本上与市面上其他车型保持一致，渐渐的也得到了大家的认可，方便好记。
●昕动保养价格表
| 昕动全系车型保养费用明细(1.4L、1.6、1.4T)数据来源：斯柯达上海地区4S店，保养工时单价为52元/工时。 | |||||
| 配件名称 | 材料费(单位：元) | 所需工时数 | 工时费 | 周期 | 小计费用（元） |
| 5W-40半合成机油 | 205/4L | 3 | 156 | 1万km | 419(使用原厂矿物油)662(使用嘉实多机油) |
| 嘉实多5W-30 | 448/4L | ||||
| 机油滤清器 | 45 | ||||
| 放油螺栓 | 13 | ||||
| 空气滤清器 | 69 | 1 | 52 | 1万km | 121 |
| 空调滤芯 | 128 | 1 | 52 | 2万km或1年 | 180 |
| 汽油滤清器 | 110 | 1 | 52 | 6万km | 162 |
| 火花塞 | 212/4个(1.4/1.6L)572/4个(1.4T) | 2 | 104 | 3万km(1.4/1.6L)2万km(1.4T) | 316/676 |
| 制动液 | 77*2瓶 | 4 | 208 | 5万km或2年 | 362 |
| 变速箱油 | 手动：65*2自动：201*4 | 6 | 312 | 6万km或3年 | 手动：442自动：1116 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在与4S店工作人员沟通的过程中，我们了解到，官方为昕动指定的机油为上汽大众原厂的5W-40半合成机油，自然吸气和涡轮增压发动机均可使用。而在实际工作中，他们一般会建议1.4T车主选择品质更好的嘉实多5W-30全合成机油，为发动机提供更全面的保护。
●昕动保养周期以及保养内容（6万公里为一个循环大周期）
在保养周期方面，官方保养手册上建议每1万km做一次小保养，也就是说最小的保养周期为1万km。而4S店在实际的工作中，一般都会建议车主每5000km做一次小保养，否则会造成车辆车况不良等等的不利因素。在这里，编辑强烈建议车主只要按照官方保养手册上的要求去做就行了，在有效的保修期内，车辆若发生任何问题，一样可以得到4S店的保修，大可不必每5000km就去保养一次。
由于昕动有1.4L/1.6L两款自然吸气和一款1.4T涡轮增压发动机，进气形式不一样，发动机内部的工作环境也不一样，涡轮增压发动机往往对进气纯度、汽油质量、机油粘稠度和点火系统存在更高的要求。在这次调查中，我们就获知，官方手册上对1.4L/1.6L和1.4T车型的火花塞更换周期的要求是不一样的。自吸发动机每3万km更换一次，1.4T涡轮增压发动机每2万km就需更换一次。
