封面新闻记者 杨渝
11月9日，备受关注的渝万高铁在重庆市万州区天城镇启动建设。渝万高铁全长252公里，设计时速为350公里。通车后，乘客坐高铁从重庆主城到万州的行程时间将由目前的1个半小时缩短至50分钟左右。
渝万高铁线路图
渝万高铁提升万州区域高铁枢纽地位
据悉，作为重庆的第六条高速铁路，渝万高铁项目自重庆东站引出，向东经涪陵、丰都、忠县，引入万州北站，设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北等5座车站，设计时速350公里，估算总投资527.6亿元，建设总工期4.5年。
项目建成通车后，乘客从重庆中心城区坐高铁到万州，由目前的1个半小时缩短至50分钟左右。同时，渝万高铁还与渝西高铁、郑万高铁共同构建起北京—西安—开州—万州—重庆—昆明、北京—郑州—万州—重庆—昆明全线350公里/小时的高标准京昆通道，并将与宜昌至郑万高铁联络线、宜昌至武汉、武汉至合肥、合肥至上海等高铁构建全线时速350公里的高标准沿江通道，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群。
重庆市交通局相关负责人告诉封面新闻记者，渝万高铁项目既是国家“八纵八横”高铁大通道京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，也是重庆市“米”字型高铁网的重要组成部分。
该负责人表示，渝万高铁、成达万高铁、渝西（安）高铁、郑万高铁以及现有的渝万城际铁路都将在万州交汇，这将进一步提升万州区位优势，加快万州形成区域性交通枢纽地位。同时，也能促进开州区融入全国高铁网络，实现开州、万州与主城中心城区进入“1小时”通达时代。
资料图（蒋远智摄）
渝万高铁使双城经济圈通勤更便捷
渝万高铁开建对于重庆，乃至成渝地区双城经济圈会带来怎么的影响？封面新闻记者专访了重庆前沿区域经济研究院院长李勇。
“这次渝万高铁开建，重庆到万州有了真正意义上的‘高铁’。”李勇表示，以前两地通勤通过城际铁路实现，从通勤效率上来讲，并没有达到真正的快速通达。两地间实现高铁互通互联，将会大大增强万州区与重庆主城区的沟通效率，直接加强万州与重庆主城区的联系，便于做大都市圈，同时也奠定万州（作为重庆）第二大城市的地位。
李勇还认为，随着成达万高铁、渝西高铁开工建设，万州与达州的联系将更紧密，通过高铁，串联实现更高效的人流、商务旅游等活动，川北地区与渝东北地区基本在一个半小时以内就能通达，“肯定能促使川渝多个城市在成渝地区双城经济圈的框架下加强合作。“
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