春风250NK推出后在国内250cc排量街车中一直是属于比较热门的一类，在18年销量还是比较可观的，当然这款250cc的中小排量国产街车能取得优异的成绩跟这台车不错的驾驶感官是分不开的。同样它也有一个非常大的槽点，那就是那个看上去非常廉价的后摇臂。
春风250NK是主打性能运动风格，所以拿到手里第一件事情就是做了加速性能测试，测得成绩非常惊人。这是国内原厂250CC里最快的车子了。甚至比一些300CC还要快。以下是我们所测过的车子的实际测试数据。
从造型上，新的后平叉做了钢板异形化处理，变得粗壮饱满起来，而且在加装的TBOX硬件和新的后摇臂之后，售价相比老款只上涨了100元(新款标准版1.59w，高配ABS版1.89w)，算是一个意外的惊喜。
在动力方面，新感觉双缸RS250搭载是一款由新感觉自主研发的实际排量为249cc的四行程异步双缸发动机，采用水冷散热，双顶置凸轮轴，供油系统采用的是目前主流的博世电喷，动力模式采用国际6档位变速。发动机最大功率23.5kww/11000rpm，（NK250最大功率（kw/rpm）19.5/9000）最大扭矩22N.m/10000rpm。从参数上看，动力可以说是十分强劲，比NK250的数据还要强上一些。
轮毂方面也是全新的设置，选用质地更轻的砂芯轮。轮辐设计继承家族血统，继续采用“五星十辐”的中空式设计。造型上借鉴茑萝花，似乎是暗合羽叶茑萝的花语：人车相互依偎，用高速旋转的车轮去突破束缚，尽情地去追逐自由。
以上就是小编为大家介绍的春风250NK国产摩托的巅峰！让你一目了然！有不同意见的欢迎在评论区留言讨论！
