本章小结：其实对于设计造型这方面，向来是“萝卜白菜各有所爱”的事，所以就这两款车而已，笔者认为它们在内外造型方面的设计都有不少可圈可点的地方，毕竟它们都出自国际一流大厂的手，那自然对大众的审美有着属于体系内成熟的一套，所以即便你喜欢哪一款我都认为是合理的。
配置方面有话说：新车的魅力
在配置方面，这两款车的胜负面相当明显。可以直白地说一句，全新雷凌双擎在配置上会相比这款当年落地价接近30万、如今6年车龄的雷克萨斯CT200h要丰富得太多太多，或者这跟实拍的这款雷克萨斯CT200h为当年车款的最低配（也就是大家所说的“丐版”）有关。
这款从朋友手中借到的丰田雷凌，乃是他一年前所购买的，是为当时的双擎运动版，可算是中高配车型，所以它的配置并不低，尤其是这个价位的消费者们，他们总是想要所买到的车能有超高的性价比，深耕市场多年的广汽丰田自然会对这款走量能手的配置斟酌审慎，所以这款车整体的配置已经可以很好地满足其目标用户群的需求。
反观实拍的二手雷克萨斯CT200h，这款车在大灯配置方面就没有这款实拍雷凌那么丰富了。首先最重要的一点就是这款车为卤素光源，并且当年这款车是全系卤素光源，倘若没有记错的话，这款雷克萨斯CT200h起码要到2017款才开始原厂配备LED光源，这还只是次顶配和顶配车型的尊属，也即是说这款车从2012~2015款都是全系卤素大灯的。
