油门和离合器详解
油门与发动机的进气门相关联，油门踩得越深，发动机进气量越大，发动机喷油量越多，发动机转速越高，输出的扭矩越大。离合器则用于连接发动机和变速器，将发动机输出的动力，传递至变速器。
离合器工作区间，大致分为3个过程，离合器锁止，离合器松开，离合器半联动。当车主把离合器踩到底的时候，发动机和变速器则彻底地松开，发动机所有的动力都不能传输至变速器；当车主完全松开离合器的时候，离合器处于锁止状态，发动机动力可以100%传输至变速器；当车主离合器踩到底缓慢松开，离合器处于中间状态的时候，此时，离合器处于半联动状态。
所谓的油离配合指的就是离合器半联动状态与油门踏板之间的配合，离合器半联动又根据车主踩离合器踏板的深浅，确定发动机传输至变速器的动力占比，当车主离合器松开一点点时，发动机输出端与变速器输入端压紧力很小，发动机传输至变速器的动力也非常小，离合器输入端和输出端存在较小的摩擦力，可以传输较小的动力；随着车主缓慢松开离合器，离合器输入端和输出端的接触力越大，离合器传输的动力也会显著增加。
车主起步时，首先松离合器至半联动，然后在半联动的情况下，迅速踩油门踏板，发动机转速上升，此时，车主可以根据车辆本身的状态，确定下一步如何操作。
