作为奥迪在中国成立的第二家合资企业，上汽奥迪要将A7实现国产这事早已不是秘密。上海车展前夕，上汽奥迪A7L正式亮相，新车定位于豪华品牌中大型车的轿跑细分领域，与一汽-大众奥迪A6L所在的行政细分领域形成了互补。
外观：女神的“生长”
奥迪A7一直是“车圈女神”般的存在，奥迪A7L在奥迪A7的基础上将轴距加长了98mm，达到了3026mm，车长增加了100mm达到5076mm，作为一款轿跑车型继续采用溜背造型是必须的，但加长之后还能保住它原有的美妙身段吗？相信这是很多人的疑问。最直观感受就是车身侧面变得更加修长，是一种非常优雅地向后方延展的方式，并不会感觉突兀，反而会因为尺寸的增加显得气场更足。
这是单看奥迪A7L的感受，要是将奥迪A7拿来一比较就会发现事情并没有这么简单美好，尺寸的增加也令它的溜背线条发生了改变，车顶线条“下坠”似的延伸至车尾的景观不见了，取而代之的是更加平缓柔和的线条，虽然也称得上协调，但原有的凌厉、动感的气质确实已经淡了不少，从审美的角度讲这应该算是一点点缺憾。
（进口奥迪A7 2021款 45 TFSI 专享型）
回过头来看车头，最大的变化来自于进气格栅，从之前的横向条幅变为了纵横交错的样式，整体黑化的手法带来了凶狠气质，颇有奥迪高性能家族车型的风范。这种设计未来也会用在奥迪其它车型上，并提供镀铬版本。
