在小排量选项里油耗最低的是哈弗H6，其优化之后的4B15发动机确实比较省油；4N20 2.0T时米勒循环发动机，耗油量也是偏低的；油耗偏高的是CS75PLUS，星越L次之，但还是宋PLUS的DM-i超级混动平台最省油。
合资品牌综合排名：
- 雪佛兰探界者 1.5T&6AT，8.6L/100km
2.0T&9AT，9.5L/100km - 别克昂科威S 2.0T&9AT，9.8L/100km
- 福特锐际 2.0T&8AT，9.7L/100km
8AT手自一体版本，10.0L/100km - 大众探岳 1.4T&7DCT，8.7L/100km
2.0T 330TSI，8.8L/100km
2.0T 380TSI，10.0L/100km - 本田CR-V 1.5T&CVT，8.0L/100km
2.0L&E-CVT，5.7L/100km
在这五辆车里，探际者、昂科威S和探岳都被定义为中型车，实际上不论车身还是轴距都比上述国产紧凑级轿车小一些，甚至于探岳的车长连4.6米都不到，这在紧凑级车里都算尺寸偏小的。
所以合资品牌的SUV没有想象中的省油，其中三辆美系SUV的油耗均高于哈弗H6，能做到与星越L相当，比如瑞虎8高一点；主攻低油耗的油电混合CR-V，其耗油量也只是和插电混动的宋PLUS DM-i相当，可是DM-i只是在偶尔跑长途的时候才用油，平时是一滴油都不用浪费的，纯电动模式驾驶的通勤成本仅相当于1L/100km左右而已。
重点是其中的探岳存在颗粒物捕捉器堵塞的问题，这个油耗数据只是正常标准，其捕捉器堵塞后的耗油量可以翻三倍；CR-V等日系车的无级变速器就快要出现低温保护了，有些车的变速器在温度低于10℃（零上）就会出现低温保护，一旦出现则要在启动车辆后进行长时间的原地热车，冬季耗油量也是会飙升的。
上述国产SUV均不使用无级变速器，也没有捕捉器堵塞的通病；同时1.5T选项加速最慢也能达到9秒，2.0T普遍为8秒左右，宋PLUS DM-i的高功率版本能突破8秒，DM-p四驱版本为5.9秒，自行感受一下合资SUV与这些车的差距吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
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