NO.8:凯迪拉克
三年残值率:61.7%
凯迪拉克的保值率也是与7月持平,作为美系车的凯迪拉克,保值率一直都比较一般。一方面是终端市场优惠太多,其次是消费者对于美系车的认可度远不如德系BBA,两种因素叠加之后对于二手车市场的残值并不友好。
NO.9:沃尔沃
三年残值率:58.2%
沃尔沃的残值跌破了60%,对于豪华品牌来说这个数字的确比较差。而二手车保值率不高还是因为终端市场优惠较多有关系。另外,沃尔沃的车型已经很长时间都没有进行更新,在产品力竞争上明显不如同价位其它车型。
NO.10:英菲尼迪
三年残值率:55.3%
日产的高端品牌英菲尼迪表现非常糟糕,与排名第二的雷克萨斯形成鲜明对比,三年残值率仅有55.3%。目前英菲尼迪的产品太过单调,可供选择的款式太少,再加上品牌力薄弱,这也让它在二手车市场上并不是人们的第一选择。
总结
整体来看,8月份的豪车市场保值率呈现出集体下滑的趋势,不过幅度并不大,属于常规性变化。