这就相当于额外又捡到了一个划算的东西，就是能享受质保，车子还比较新，价格又比新车便宜。
原车主在前面这段时间基本上也会在4S店保养的，车况上也能有进一步的保证了，不是吗？对吧？
图便宜，买车龄4-6年的二手车- 价格已经很低了
如果说3年内的车子买起来，我们觉得有点痛或者超预算了，又想买一辆靠谱的二手车，4到6年的也就是要看起来了，也是不错的选择。
这个时候的车子价格基本上只有新车的一半了，甚至有时候一半都不到了。
还是参考前面的保值率报告：5年车龄的二手车保值率基本上都是只有46%到52%了。
- 车况不需太担心，只要稍微整备一下就行
虽然这个年纪的车子，车况的确已经不是巅峰，但用起来还可以的。
我们之前有视频做过的，《什么样的车能开10年以上》，上面说。
4到6年的车龄已经是车子的中年期了，这个时期有可能会出现零部件老化、漏点油、漏点水这种小玩意、小毛病的。
只要在保养维护上稍微多花点心思，车子的车况还是比较稳定了。
简单讲就是：这种年限的车子买回来，只要把该换的零件都换一换，稍微整备一下，开起来还是到位的，相当不错。
就是款式、外观看起来，一看就知道不是新款。
超过10年的二手车，一般人最好别买最后，对大多数的朋友来说，6年以上的车子，尤其是接近10年，甚至超过10年的老车，算了吧，再便宜也算了吧。
《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍：6年以上的车子已经处于衰落期了，10年以上的车子都已经是淘汰期了。
除了漏油、漏水的老问题，我还有朋友买了个9年的车子，发动机坏掉了，变速箱原地坏掉了，就非常麻烦了，油耗高、动力差这种都已经是小问题了。
然后你买的车很便宜，是老的，还买了个豪华车，修的时候零配件可是按照新的豪华车给你算的。
搞了不好换个保险杠、换2个大灯，或者说是避震漏油换掉了，换了4根避震，这钱，这配件钱和买个二手车价钱一样了，有这种可能性的。
老车价格是低，买回来不一定能用得最爽，而且修起来真的是不便宜的，10年以上都不太推荐了。
就好比：芒果都是10块钱1斤，你贪便宜，从路边小贩那边买了个5块钱1斤的，确实是便宜。
买回去兜里一看，一半是烂的，还不是10块钱1斤吗？就难受。
预算够，买车龄3年以内的二手车所以，总得来说，预算够的情况下，买车龄3年以内的二手车最划算。
