我同事当时看车的时候，试过大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞、奔驰A200L等车型，感觉底盘悬架调教上，还是凯迪拉克CT5给人感觉最好，底盘很紧致，遇到大的颠簸时，会有一种坐船的感觉，他形容有一种在凯美瑞底盘上开大众迈腾的感觉。
动力强劲，变速箱给力网上如今经常看到恐吓双离合和CVT变速箱容易出问题，毛病多，只有AT变速箱最好，显然我同事也受影响了，所以在买车的时候，对变速箱他其实也挺在意的，虽然他自己也不知道真相和选择，但是就是要AT变速箱，这也是他放弃大众帕萨特、本田雅阁等轿车的原因之一吧。
凯迪拉克CT5搭载了2.0T发动机加10AT变速箱，最大输出达到了237匹马力，而大众帕萨特的2.0T版本发动机只有186匹马力，这样的动力差距，给人感觉还是十分明显的，特别是在高速公路以及国道省道上超车时，显然动力更强的车型更安全，也更受男人的喜欢。
顿挫感严重：凯迪拉克CT5其实也有一些缺点，比如说变速箱的问题，在市内行驶的时候顿挫感很明显，大概是1档换2档的时候，顿挫感很强，特别是有时候起步的时候10来千米时速下，突然猛的窜动下，感受不是很好，这点在大众帕萨特和本田雅阁上都没有类似的现象，应该是变速箱换挡逻辑上调教不到位，买车的时候注意点的是，在试驾的时候，因为时间短，或者其他原因，感受不出来这种顿挫感。
后排中间隆起太高：凯迪拉克的车型，好像都是后部中间隆起很高，和奥迪A6L类似，如果是后排坐3个人的情况下，中间的那位乘客是真的很不舒服，不明白为什么有的轿车却能把后排地板中间隆起做的那么低，而凯迪拉克CT5却还是这么高，特别影响舒适度。
最后他给我们总结就是，凯迪拉克CT5总体而言是一款拥有不错舒适性和驾驶感受的车型，只有真正驾驶过，才知道，比大众迈腾、本田雅阁的区别，很适合家用。
