抛开低配车型不谈，凯迪拉克CT5前排座椅采用真皮材料覆盖，并且支持12向电动调节，坐下去之后有一个不错体验，腰部、腿部、头部支撑感很棒。同时从实际驾驶经验来讲，1米8左右成人不会觉得头部拥挤，头部拥有一拳以上空间。不过因为采用后驱方式设计，后排中央位置隆起比较明显，并且也不可避免，总体舒适度如果是做满三个成人的情况下，只能说是一般。
动力参数
凯迪拉克CT5动力上统一标准，新款车型没有进行升级，依旧搭配2.0T涡轮增压引擎，最大马力是在237Ps，峰值扭矩是在350N·m。倒是传动系统上面比较惊喜，采用10速手自一体波箱，开起来很平顺，本身发动机就支持可变缸技术。在打开经济模式的情况下，可以只采用两缸去进行驱动，完全可以满足不同场景的行驶需求。作为一款中大型豪华美系轿车，很多人担心凯迪拉克CT5油耗表现，而实际工信部给出来的百公里综合油耗数据是在6.9升，经济表现不输日系车。
从底盘上看，凯迪拉克CT5采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，调校会偏硬朗一点，在定位上就是一款后置运动轿车，在震动过滤上要比同级别宝马3系差一个档次。但在行驶时候，能够获得更棒的运动回馈，并且具备不俗的过弯能力。
