虽然马力只有186Ps，但这台330TSI发动机的动力储备也完全够用，即便时速达到100km/h，深踩油门后的再加速能力依然十分充足，高速上超车非常轻松。
两车都是多连杆后独立悬架 ，底盘的滤震性表现出色，对于小颠簸或是稍大的大坑洼，底盘都化解得比较彻底。
为了能够达到国内的国六b严格的排放标准，大众在排气管上带了个“口罩”，也就是所谓的颗粒捕捉器。面对国内日益拥堵的用车环境，频繁地起步加减速，容易形成颗粒物堵塞排气。造成车辆油耗大幅上升，动力下降的问题。
另外就是，虽然大众探岳的EA888发动机由缸内直喷 歧管喷射带来的混合喷射技术，能够结合两者的优点，从而满足动力和经济性两种需求。但是EA888发动机还是会有烧机油问题。随着大众车公里数增加，许多车主都会有后备箱带桶机油的“尴尬”。
