犹记得两年前的盛夏，那年复一年的火热天气中突如其来的新车发布会，让整个新能源汽车市如那天气一般的火热爆发，那是难忘的2020年7月12日，比亚迪官方正式发布比亚迪王朝系列高端品牌---比亚迪汉车型正式上市，这是一个大胆的创新性尝试，是国产车向高端品牌发展的创新性尝试，回首两年的发展历程，这个尝试无疑是成功的，但是中间所经历的曲折却如人饮水，冷暖自知。
两年前的国内新能源汽车市场，低端品牌一幅欣欣向荣的美好情景，但是低端产品的附加值和影响力，远远的要落后于高端品牌的产品利润和影响力，但是国内高端品牌却被特斯拉一家独大，不光是钱被特斯拉所赚走，连新能源汽车的发展方向也是跟随着特斯拉而走，多少造车新势力的产品上都能看到特斯拉的影子，这不得不说是国产新能源汽车的悲哀。
比亚迪一早就发现了这种不好的苗头，也在自己生产的车型上应用自己的创新和风格，但是还是那句话，低端市场的影响力远远的要落后于高端市场，想要打破眼前的这一局势，发展自身的高端品牌是在必行。于是便有了前期的准备工作，各种方案设计都进行了评选，既要突出自身的技术优势，还要有自己独有的设计风格，种种计划汇合于一处，比亚迪汉应运而生。它的上面既有比亚迪最前沿的技术成果，也有着中国国产汽车特有的中国风元素，完美的切中了国人的审美，已经上市就引爆市场，比亚迪用自己的独特创新，突破了国外高端品牌对国产品牌的封锁，让新能源汽车的发展方向不止单极发展，让国产国风也能在新能源汽车市场占有一席之地，从而引领新能源汽车的发展方向。
但是，只有一款成功的新能源汽车是不够的，人们的热情会随着时间而慢慢冷却，想要一直保持市场的占有率，提高自身，完善自身是必须要做的。比亚迪汉也在突破自身，不断的改进产品，从上市的两款车型汉EV、汉DM，到现在的2022款汉EV、汉DM-i，汉DM-p，无不说明创新还在继续，突破还在继续。
2022年以来，汉车型的销量节节攀升，5月份销量突破2万辆大关，6月份更是达到了月销量2.5万辆的骄人成绩，比亚迪汉车型成为了中国品牌首款“均价、销量双25万 ”的车型，两年来的发展历程告诉我们，只有不断创新，突破自身，才能不断的超越自己，只有自己足够优秀，才能引领中国新能源汽车品牌向上发展，向世界展现中国自信和中国力量。
最后，我想说，比亚迪加油！
