照理来说产品力这么强的一辆车，没理由卖不好。可能有这个预算的小伙伴更喜欢长安CS75 PLUS这款车吧，虽然它是紧凑型SUV，但是乘坐空间也是丝毫不差。长安依托着CS75的口碑，迅速将CS75 PLUS打造成了爆款，与CS75 PLUS价格重叠的欧尚科赛GT只能哭晕在厕所。
这就暴露出一个问题了，当价格与长安车型重叠时，欧尚该如何突出自身的优势，让消费者选择欧尚呢？科赛3和科赛5虽然价格低，但它们都没有成为爆款的可能，因为在第一印象的外观上，它们都不占优势。别吐槽教授以貌取车，因为消费者在意外观可能高于在意动力。
这也不难解释欧尚X5为什么有这么高的热度了，该车采用了官方所称的“塑光设计美学”设计理念，六边形的前进气格栅、两侧C型的进气口造型让该车的气势很足。如果说长安UNI-T是科幻主义，那么欧尚X5则是超现代主义，在现有的审美体系下更加突出这款车的颜值。
也就是说欧尚X5可能要比长安UNI-T符合更多人的口味，而欧尚X5除了外观之外，也很有内涵，它来自长安MPA平台，搭载长安目前热效率最高的NE1.5T发动机。不管是里还是外，这款车都比较吸引人，而欧尚X5也与长安UNI-T有了明显的“区分”，上市后应该有不错的成绩。
如何避免同质化，是未来欧尚要考虑的问题，毕竟“还不如买长安”在很长一段时间里都是大多数人的想法。
