开上雅阁CRV冠道主打的1.5T地球梦燃油版，就可以深刻体会到这套动力总成的优点，特别是本田式独立研发的这款CVT无极变速箱，这个日系第二汽车巨头，有理工男执念的本田开发的cvt变速箱，总体来说无论是实际使用还是口碑都远远强过日产老奇骏上的CVT。
本田cvt可靠的原因主要是结构简单，既没有丰田CVT的起步齿轮，也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构，主要的部件仅仅两大件: 带轮和钢带，目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带。据传，本田CVT钢带技术可能是购买德国零配件厂商的专利，然后自己被授权生产，总体上本田也掌握了钢带核心生产技术，以及积累了众多经验。
CVT无段变速，可以实现传动比的连续改变，因而早年使用低端链条传动的CVT就天生容易打滑，链条CVT时代的老款低端低成本的CVT就经常出现起步无力，高速打滑的现象，这就需要车企工程师非常精确和长期经验积累的调配，才可以让一款CVT内部的传动钢带与发动机之间动力传输做到最佳匹配，否则就会难以承载2.0T发动机那么大的扭矩。
