前不久，大咖和大家聊到了丰田旗下究竟有多少款越野车，提到越野，除了四驱、大梁、高底盘等这些因素外，还有一个相对重要的点就是——柴油机。
既然说到了柴油机，大咖就和先和大家科普下柴油发动机有什么优劣势。
优势：
1、柴油机的扭矩要比同排量汽油机更大，低扭状态下也能保证稳定的输出，起步提速会更快
2、油耗比汽油机更低，续航里程更大
3、柴油车的价格相比汽油车来说会更低
劣势：
1、虽然起步提速快，但极速不如汽油车高
2、发动机噪音会更大，尤其是北方冷启动的时候
3、部分柴油车没有油路预热，对于北方寒冷环境是一大影响因素
中规进口有哪些柴油车
虽然柴油车拥有这样那样的缺点，但基于这三大优势，柴油车依然还是不少越野爱好者追求。不过，除去合资、自主的柴油车外，还是有很多消费者愿意选择“质量”更可靠的进口车。经过汇总，大咖发现，官方引进的中规进口柴油车仅仅只有7款！原本拥有柴油版的Jeep牧马人，在新款上也全部换成了汽油版。
平行进口有哪些柴油车
和牧马人一样，双龙旗下的途凌、路帝、爱腾；现代的格越都相继停产停售，二手车市场更是“音信杳无”，所以对于那些想买进口柴油车的消费者来说，中规进口的可选性实在是太少。那么平行进口的呢？
对于平行进口车来说，数量就要多些了，下至50万上至300万。不过有趣的是，奔驰柴油车型虽然多，但销量远不及路虎，丰田普拉多虽然出名，但依旧卖不过路虎的揽胜，对于路虎揽胜行政版来说，其贡献的销量能占据平行进口柴油车的半壁江山。
符合国六的柴油车有哪些
既然平行进口柴油车车型繁多，那么大家最最关心的国六问题，这些车型又有哪些是能够符合的呢？大咖对其进行了分类。
