好运Zuper Ace SA-57
事实上，Auto Bild评论称，有四个中国品牌有资格参加最后一轮测试，除玛吉斯和好运以外，还有赛轮Atrezzo Elite和玲珑Sport Master。
但这两款轮胎因某些原因未被放到最终成绩中。测试人员表示，他们迫切地期待这两款有前途的“新人”在Auto Bild下一次测试中的表现。
赛轮Atrezzo Elite
玲珑Sport Master
测试人员还称，中国品牌的轮胎无法通过Auto Bild测试的日子已经“永远消失了”，中国的轮胎制造技术“不再过时”。
这一结论通过测试结果就可以体现，Auto Bild将成绩表里的玛吉斯和好运轮胎排在德国马牌EcoContact 6这款轮胎的前面。
测试人员对于玛吉斯Premitra 5 HP5的评价，优点是非常好的水上滑行安全储备，湿地制动距离短，购买价格低；缺点是干地操控转向不足，高滚动阻力导致行驶里程潜力有限。
对于好运Zuper Ace SA-57，测试人员认为这款轮胎的优点是良好的滑水性能，低乘坐噪音，购买价格低；缺点是转向不足，湿地制动距离较长。
一直以来，欧洲媒体看不上中国轮胎，认为中国轮胎除了便宜一无是处。但随着行业的不断发展，中国制造的轮胎在质量上，已经比肩甚至超过国外大牌，性能上也在逐步追赶中。
而《Auto Bild》是一家德国媒体，本次测试，玛吉斯、好运的成绩排在德国知名轮胎制造商大陆集团马牌轮胎的前面，彻底改变了老外对中国轮胎的认知。
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