日系车的外观，相对来说比较符合国人的审美，而轩逸就是一台很有“面子”的家用车，外观大气，线条流畅，前中网的设计很有辨识度。这个前大灯还配备了卤素光源大灯，照明效果很好。而尾部的造型则是令人觉得既熟悉又简单，尾灯造型与前大灯相互呼应，并通过一条粗壮的宽幅银色镀铬饰条作为连接。在前脸部分，新的轩逸采用了家族最新的设计语言，倒梯形的进气格栅上装饰着三根粗壮的镀铬饰条。在外观上，采用了V-Motion的前脸设计，配以黑色的中网，大灯为U型前脸，整个前脸非常运动，并且有几分天籁的既视感。在车身尺寸方面，新轩逸的长宽高为4641x1815x1447毫米，轴距为2712毫米。
在车内，轩逸的整体氛围给人更多的是温馨与家用的感觉，这很容易得到消费者的好感。内外观相呼应，2021款轩逸采用家族式设计，前脸标志性的V型中网颇具辨识度，内部采用蜂窝状设计。在室内装饰方面，2021款日产轩逸采用了全新的三幅式多功能方向盘，全液晶仪表和悬浮式中控屏幕，整体风格比较简洁。在座椅的材质选用上，轩逸的高配使用的是仿皮，仿皮和真皮三种，而朗逸只有顶配才是真皮，相比之下，轩逸的这种舒适性更胜一筹。而且，内饰的设计更为简洁，中控台上的圆形出风口，让内饰看起来清新脱俗，非常符合家用的温馨氛围。中配版的织物座椅，但没有中高配的皮质座椅舒适，这一点比较良心。
同样在配置方面全系标配了胎压监测、上坡辅助、车联网等功能，在这个价位里面实属不易了，而且除了最低配车型外，轩逸还配备有LED远近光灯。而智联配置、安全配置也相当丰富，同样符合当下消费者的用车需求。其他的配置，诸如电动天窗，感应后备箱，远程启动，无线充电，手机互联映射，车联网等都没有缺席。其轩逸配置，除了入门级车型没有倒车影像、LED大灯、电动天窗，其它车型都有配备。而智联配置、安全配置也相当丰富，同样符合当下消费者的用车需求。而像胎压显示、主副安全带未系提醒、儿童座椅接口、车内PM2.5过滤装置和内置行车记录仪等配置则是全系均无。
在轩逸经典的中控台下方有一处巨大的储物格，不仅可以放手机钱包，还可以将手机放在里面。而这句话用来形容轩逸的空间表现，再合适不过了。日常代步，除了空间和乘坐舒适，对于代步来说也十分重要，这就是为何大家都会看上轩逸的原因。在实际乘坐体验中，不管是空间、配置还是舒适性，轩逸都有着十分出色的表现，那么你对于这款车型又有什么其他看法呢。不得不说，轩逸的乘坐空间和舒适性确实表现不错。在同一个级别的汽车中，它仍然占主导地位，而且这款车型空间非常好，舒适性也很好。
第14代轩逸采用了全框架的副车架，相比之前的半框车架有利于提升底盘的刚性和稳定性。而一系列的主动安全系统，更是将轩逸的安全标准提升到了一个新的高度。在智能安全配置上，第14代轩逸搭载了IFCW超视距碰撞预警系统，让车辆的前方无车道变道，当其他车辆进入大车道或者行驶速度低于30公里/小时的时候。
在动辄8-13L的年代里，轩逸的燃油经济性也是相当出色。此次，经过场地赛道体验，笔者认为第14代轩逸的底盘实际驾乘体验非常出色，转向精准、底盘扎实，而且转向轻盈，这是合资竞品远不能达到的水平。此外，2022款轩逸底盘悬架采用前麦弗逊式后扭力梁式，整体的调校风格比较舒适，符合其家用车的定位。
