新车在灯光配置上，前大灯是LED光源，大灯造型看上去不错，很新颖，并不保守，车尾等采用了卤素光源，它没有全车采用LED光源，也是为了控制成本，说句实话，尾灯卤素光源够用了。这也说明设计师高明之处，必要的时候，绝对不会吝啬的，就像排气管，为了美观，采用了隐藏式排气，增加了档次。
很多车友说，新款轩逸与新天籁很像，因为它采用了全新的设计语言，如果轩逸刚上市，相信很多车友会误认为这是一款天籁的。不过，如果您仔细看看，新轩逸在正面45度角，还有其它兄弟车型的基因，比如蓝鸟，是不是车头和C柱后面很像。如果单从车尾看，车尾设计得很敦实，与天籁很像。
价格方面，竞品车型换代雷凌，11.58万-15.28万，大众朗逸，10.04万-14.94万。新轩逸价格或12.8万起，与大众高一级别的速腾起步价一样了，以往轩逸销量高，主要是价格优惠幅度大，论技术方面，轩逸要落后于丰田卡罗拉以及雷凌，行车品质，也不及大众朗逸，每一个品牌车型，都有它自己的卖点，技术落后，用价格找齐。
新款轩逸的平台是日产雷诺CMF超级模块化平台，雷诺的底盘非常不错，开过法系车都知道，法国由于地势的原因，对汽车底盘调校要求很高，并且底盘调校得十分扎实，扭力梁后悬架水平和独立悬架差不多。
以前，很多大品牌车企，一直都在模仿法系底盘，但是从来都没有超越过。
这次换代轩逸同样降低重心，提升了操控性，它将车身高度降低5.6厘米（与老款轩逸相比），车身宽度增加了5.5厘米，重心下降了1.7厘米。
车轮方面，顶配车型采用了17英寸轮毂，轮胎品牌是邓禄普的，特点是经济型节油，市场价格是大约600元一条，车轮数据是215/50R17。丰田换代雷凌运动版车轮数据是225/45R17。大众朗逸顶配车型车轮数据是225/45R17。从车轮型号上来看，新款轩逸轮胎50的扁平率，舒适性方面会更好一些。
