宝马X7提供了3.0T V6和4.4T V8两款动力，分别拥有250kW（340Ps）和390kW（530Ps）的功率设定，扭矩分别达到了450N·m/750N·m，均匹配8AT变速箱，以3.0T版本为例，X7的动力输出完美诠释了宝马对于旗舰的理解，线性平稳的动力释放充分满足了X7车主们想追求的自信和从容，魁梧的身躯可在6.1秒完成破百加速。
宝马X7全系均标配有空气悬架和动态减振控制系统，并采用了双叉臂与多连杆的结构组合，整体的调校坚持舒适至上的理念，柔软的避振在面对路面连续的颠簸和起伏时可以有效化解冲击感，再加上厚实的座椅，车内乘客很少能感受到多余的路面信息。
写在最后
从乘坐表现来看，X7可以被称作史上最舒适的宝马车型，相对的这也是最缺乏运动细胞的一辆宝马，不过对于选择X7的用户群体而言，从容笃定和自信才是需要追求的态度，不知道你是否喜欢这辆不那么运动的宝马X7呢？
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